Der var kun 1 problem........ den stod nede ved München.og med fuldtidsarbejde og 2 små rollinger var det ikk til at få det til at passe, så efter jeg havde talt lidt med ejeren, så sagde han at han makker skulle på ferie oppe ved Kiel og han ville tage den med for 300 euro........ det takkede jeg ja tak til med det samme.....men men men....2 dage senere ringede han og sagde at hans kammerat ikk skulle til Kiel alligevel....men han skulle holde ferie i noget som hed Flensburg, om jeg kendte den by........He he endnu kortere at køre , så vi fik hentet bilen i flensburg og det viste sig så at hans kammerat skulle holde ferie og til træf deroppe
Nå men i får lige et par billeder af bilen.........




Ja og janteloven er jeg rendt ind i flere gange fordi den er købt næsten færdig.......men det kan jeg ikk se problemet i ...
SPECS:
Absolutes Show- und Scene Fahrzeug.
Mehrfacher BEST OF SHOW Gewinner.
Einzigartig.
Bei diesem Umbau wurde auf jedes Detail geachtet.
Der A3 wurde immer warm gefahren und nur bei schönem Wetter bewegt.
TÜV und AU wurden im Juli 2007 neu gemacht.
Auto wurde nicht im Winter gefahren, Garagenauto!
Zahnriemen und Wasserpumpe wurden bei ca. 90.000km erneuert.
Es wurde jedes Jahr ein Kundendienst durchgeführt. Luftmassenmesser neu.
Auto ist in einem absolutem TOP-ZUSTAND ! ! !
Sie haben hier die Chance den wahrscheinlich besten A3 Deutschlands zu ersteigern.
26 Pokale in nur einer Saison, BEST OF SHOW-Gewinne und mehrere Zeitungsberichte ! ! !
Nun zu den zahlreichen Details:
Karosserie:
Es wurde die komplette Front des neuen A3 Sportback (8PA) verbaut
- original A3 Sportback Xenonscheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage
- original A3 Sportback Schlossträger angepasst
- original A3 Sportback Stoßstange angepasst und gecleant
- Eigenbau-Grill (aus 37 Segmenten zusammengesetzt) ohne Embleme
- Eigenbau-Kotflügel (es wurden pro Seite 3 Kotflügel verwendet)
- Eigenbau-Motorhaube, aus GFK gefertigt (innen komplett clean und hellelfenbein-farbig lackiert)
- Kotflügel-Kanten umgelegt
- Seitenblinker gecleant
-Türgriffe komplett gecleant (Türen öffnen per Fernbedienung, per Knopf unterm Spiegel oder durch Umklappen des Seitenspiegels)
- Heckklappe ist komplett clean und fährt auf Knopfdruck (Fernbedienung oder Knopf im Fahrzeug) senkrecht per Luft nach oben.
- Heckstoßstange besteht aus der Serien-Stoßstange und einer A6-Stoßstange, die zusammen laminiert wurden.
Die Blenden unter den Rückleuchten wurden ebenfalls mit der Stoßstange verbunden.
-Zender Seitenschweller
-Eigenbau-Radhausschalen geledert
-Facelift Rückleuchten
- original S3 Dachkantenspoiler
- Dachleisten wurden hochglanz poliert
- Golf4 Scheibenwischer(AeroTwin) + Gestänge
- Duplex -Auspuffanlage aus Edelstahl mit zwei 90mm großen Endrohren.
Lackierung:
- Dach, S3-Dachspoiler, Grill, B-Säulen und das untere Teil der Heckstoßstange wurden mit Klavierlack (Glanzschwarz) lackiert
- der A3 wurde komplett umlackiert in Daytona Grau Perleffekt (Sonder/Effekt-Lack bei Audi, der bei dieser Baureihe nicht bestellbar war) das Auto wurde komplett 2 mal Klarlack gespritzt -> keine Orangenhaut oder sonstiges -> besser lackiert als ein Neuwagen!!!
Innenraum:
- Sitze, Rückbank, Mitteltunnel, Schaltsack, Mittelarmlehne, Einstiegsleisten, Cockpit-Unterteil, Tür- und Seitenverkleidungen wurden mit elfenbeinfarbigen Leder bezogen.
- Cockpit oben, A,B,C Säulen, Himmel, Kofferraumausbau und die Heckklappenverkleidung wurden mit hellelfenbeinfarbigem Alcantara bezogen.
- das Raid Airbag-Sportlenkrad und die Hutablage wurden teils mit Leder und teils mit Alcantara bezogen.
- TT-Schaltknauf
-der komplette Fußraum wurde aus GFK gefertigt und in hellelfenbein lackiert. (mit „modifizierten“ J Fußmatten)
- digitale Endstufe (Zapco 350) im Beifahrer-Fußraum
- Hochtöner in den A-Säulen
- Eigenbau-Doorboards geledert und lackiert in Glanzschwarz
- TT-Innenspiegel
- diverse Kunstoffteile lackiert
- Mittelkonsole modifiziert und in Klavierlack lackiert
- Airride-Manometer in Mittelkonsole
- Heckausbau aus GFK, lackiert und geledert
Audio:
- JVC 9104 MP3-Radio
- 2 Genesis 4-Kanal-Endstufen
- 2 Ground Zero GZUW10 Subwoofer
- digitale Endstufe Zapco 350 im Beifahrer-Fußraum (im GFK!!)
- DLS-Hochtöner in A-Säule
- 13er DLS Frontsystem
- 16er Radical Audio Kickbässe
-> WAHNSINNS KLANG ! ! !
Motorraum:
- Ansaugbrücke, Lichtmaschine und Schlauchschellen verchromt
- alle Schrauben wurden durch polierte Edelstahlschrauben ersetzt
- Eigenbau-Abdeckung geledert
- Motorabdeckung lackiert und mit Strasssteinen beklebt
- kompletter 8PA-Schlossträger ebenfalls geledert
- Scheibenwischer-Abdeckung in Wagenfarbe lackiert
- Motorhaube innen komplett clean
- MTM-Chip auf 185PS
Felgen und Fahrwerk:
Felgen: Omega Fat Joe Lojality mit echten Swarovski-Steinen in 8,5 * 20 mit 225/30 BF Goodrich Reifen
Fahrwerk: G.A.S. Airride-Fahrwerk mit 10mm Leitungen für schnelles AUF und AB
- insgesamt 5 Lufttanks (verbaut in den Seitenteilen, hinter der Stoßstange und im Kofferraum)
mit 26 Liter Volumen und einem großen Kompressor (ViAir 550).
- mit Fernbedienung
Kosten:
Lackierung: ca. 5.000 €
Frontumbau: ca. 10.000 €
Felgen + Reifen: ca. 5.000 €
Fahrwerk mit Einbau: ca. 4.000 €
Innenraum: ca. 12.000 €
Kofferraumausbau: ca. 4.000 €
Audio: ca. 4.000 €
sonstige Karosserie-Arbeiten u. Heckklappenumbau: ca. 6.000 €
gesamt: ca. 50.000 €
@Dub_Collective