Hvilken mellempotte?

[SHG]

Hej,
hvilket mærke skal man gå efter, hvis man vil ha en god mellempotte, som holder i mange år?

Jeg har selvfølgelig kigget hos Scanturbo, og umiddelbart er det denne type/størrelse jeg vil prøve:
http://shop.scanturbo.dk/pi/3_Turbex_1899_8.aspx

Problemet er bare at jeg har ladet mig fortælle, at Simons ikke nødvendigvis holder så godt i længden.
Potten skal sidde på den sidste del af forrøret inden det støder på cat-back'en, så det skal kunne tåle en del varme.

Når jeg søger på nettet, så dukker der ikke rigtig nogle alternativer op.
Hvad har i gode erfaringer med?

[Andreas K]

Er det for meget lyd med Euro ?

Jeg havde snakket med Entech om et håndlavet udstødnings system til min på et tidspunkt, og han har prøvet rigtig mange forskellige lyddæmpere, og han siger Simons er fint. måske ikke lige de mest holdbare, men rigtig fine til prisen.

[kimhemm]

Jeg har fået undersøgt det lidt også Søren

På en turbobil som vores er Simons helt fine. Der er et mere konstant flow i udstødningen, og så holder Simons potterne fint. På en sugemotor pulser den lidt i udstødningen hele tiden, og så brænder de Simons potter ud.

Skal det være rigtig godt skal man have Magnaflow potter på

[SHG]

Hej med jer,
Lyden er LÆKKER i sådan en Eurojet
Problemet er nok at jeg ikke har bagsæder i, så den ekstra lyd forplanter sig lidt i kabinen.
Jeg har som sådan ikke noget problem med det, men konen og hunden hyler i kor

En mellempotte må være en perfekt diplomatisk løsning!

Har du fundet løse Magnaflow potter til salg et sted, Kim?
Men godt at høre, at Simons sagtens kan gøre det, hvis Magnaflow koster en krig.

[kimhemm]

Hej med jer,
Lyden er LÆKKER i sådan en Eurojet
Problemet er nok at jeg ikke har bagsæder i, så den ekstra lyd forplanter sig lidt i kabinen.
Jeg har som sådan ikke noget problem med det, men konen og hunden hyler i kor

En mellempotte må være en perfekt diplomatisk løsning!

Har du fundet løse Magnaflow potter til salg et sted, Kim?
Men godt at høre, at Simons sagtens kan gøre det, hvis Magnaflow koster en krig.

Ja jeg er igang Søren

De har bare en "lille" helligdag i USA på søndag så får først svar i næste uge da mange holder fri torsdag/fredag

[Sorens2]

Jeg får 2 flowmaster potter hjem til en V8 i næste uge.
Dem glæder jeg mig til at prøve.
Min makker har en Magnaflow på hans 500 hk Audi S2 og den fungerer faktisk nogenlunde.
Men jeg syntes nu også Simons brænder ud på en turbobil og så er jeg ikke så imponeret over deres evne til at fjerne dybe toner.

Søren S2

[SHG]

Det er jo de dybe toner jeg gerne vil dæmpe en anelse, for det må/skal vræle og prutte når den får tæsk
Hvor stor en forskel vil i mene en mellempotte på forrøret gør ifht til resonans ved sejtræk og lave omdrejninger?
Forskellen skulle jo gerne retfærdiggøre prisen på en kvalitetspotte.

Jeg har en utrolig sød og forstående kone, så hvis det koster kassen at lave en ubetydelig justering på lyden, så får jeg nok lov at larme videre

Søren du har jo sikkert rodet en del i sådan noget.
Hvad er før/efter (lyd)effekten af sådan en potte på en lille æske som min?
Hvis du har dårlig erfaring med Simons, så køber jeg noget bedre!

[Sorens2]

Til små 1000,- ville jeg bare prøve en Simons for det er pisse svært at spå om lyden i udst. rør.

Søren S2

[SHG]

Ok. Så venter jeg lige og ser om Kim kan hive noget kvali-potte ud af ærmet i nogenlunde det prisleje, og ellers kan vi jo prøve os lidt frem med en Simons til at starte med.
Det bliver da helt spændende at rode lidt med, synes jeg.

[CWH]

Hej SHG

Jeg kører med denne Simons som mellempotte: http://shop.scanturbo.dk/pi/2_Tubex_1895_8.aspx

Og denne Simons som bagpotte: http://shop.scanturbo.dk/pi/2_Heavy_2104_8.aspx

På min seat toldo 1.8t.

Begge potter kører nu på 4år, og jeg er godt tilfreds med lydbilledet, siger ikke så meget ved stille og rolig kørsel, når den sejtrækker (lave omd) brøler den lidt indtil der kommer flere omd. på, samt fuld ladetryk, hvorefter den vræler og prutter lidt ved gearskift.
Kan varmt anbefales til prisen.


Vh Claus

[SHG]

Hejsa,
det lyder godt, at dine erfaringer med Simons er gode.

Jeg får ikke plads til en bagpotte, så en effektiv mellempotte skal prøves.
Det skal dog heller ikke være alt for effektivt, da jeg jo har købt denne Eurojet netop pga den onde lyd.

Den medfødte cat-back på Sciroccoen er, sammen med et 3" forrør, faktisk musestille i tomgang og alm kørsel, og så lyder den vildt godt, når den får luft
Det jeg ønskede var, at bilen lød mere som en bil, osse når jeg bare tullede rundt. Dét kan Eurojet, og jeg er sikker på, at hvis min bil havde haft bagsæder, så var lyden i kabinen mere velafstemt.

Nu må konen og jeg så mødes på halvvejen med en mellempotte

Måske er det en god idé at starte med en billig Simons.
Virker den efter hensigten, så er det jo pengene værd at smide fx en Magnaflow på, når/hvis Simons potten brænder sammen.
Jeg er spændt på at høre, hvad en Magnaflow koster ifht Simons.
Så længe det bare er et forsøg uden nogen form for garanteret effekt, så vil jeg nok ikke smide en dyr potte på til at starte med.

[Allan_84]

Det jeg ønskede var, at bilen lød mere som en bil, osse når jeg bare tullede rundt. Dét kan Eurojet, og jeg er sikker på, at hvis min bil havde haft bagsæder, så var lyden i kabinen mere velafstemt.

hvorfor så ikk bare prøve noget dæmpning af lyden i kabinen?

har ikke selv haft bil med simons potter, men et par venner har da haft det i 76mm på nogle 1,8T'er. selv med den lange mellem pot og en lille oval før bagbroen og en stor oval bagpotte, og slap af de larmer i forhold til min milltek (70mm) når man bare tuller rundt og ved konstant motorvejshastighed.

[nicko]

BN Autoteknik forhandler magnaflow Potter og komplette udstødninger...
De lyder virkelig godt, og virker som rigtg god kvalitet!!!

[Watcher]

Det jeg ønskede var, at bilen lød mere som en bil, osse når jeg bare tullede rundt. Dét kan Eurojet, og jeg er sikker på, at hvis min bil havde haft bagsæder, så var lyden i kabinen mere velafstemt.

hvorfor så ikk bare prøve noget dæmpning af lyden i kabinen?

har ikke selv haft bil med simons potter, men et par venner har da haft det i 76mm på nogle 1,8T'er. selv med den lange mellem pot og en lille oval før bagbroen og en stor oval bagpotte, og slap af de larmer i forhold til min milltek (70mm) når man bare tuller rundt og ved konstant motorvejshastighed.

Enig, jeg sir også stik kabinen noget dæmpning, lavede en rs4 cab med custom udstødning den ene gang som også havde problem med de høje resonans som forplantede sig i hele bilen, vi brugte en hel pakke dynamat extreme i bilen og det hjalp en hel del, men hvis syntes 1000kr er dyrt for en mellempotte skider du i bukserne når du ska ud og købe dynamat:D:D


Sent from my iPad using Tapatalk

[SHG]

Altså udenfor kabinen er lyden fin.
Det er inde i kabinen lyden skal dæmpes lidt. Gør en god mellempotte slet ingen forskel her?

Ved godt lyddæmpning af kabinen koster mere end en potte, men det forventer man jo osse, det er ligeså meget fordi jeg gerne vil slippe for at splitte kabinen + varerumsopbygningen ad.
Så er en potte sgu nemmere

[MLarsenC]

Er Du kommet lidt videre med det lille projekt

Står også selv og skal bruge en mellem potte til mit eget lille projekt

Jeg har overvejet denne til min:

http://www.magnaflowstainlesssteelexhau ... flers.html

[SHG]

Hej,

ja et lille skridt
Jeg venter på levering af denne:DØDT LINK

og så er jeg selvfølgelig spændt på, om der kan ligge en 6" potte i tunlen under bilen.
Jeg monterer den på forrøret lige efter sonden.

Jeg vil måle dB i kabinen før & efter, og resultatet skal jeg nok vende tilbage med.
Regner med at få potten sidst i næste uge.

[SHG]

Til små 1000,- ville jeg bare prøve en Simons for det er pisse svært at spå om lyden i udst. rør.

Søren S2

..og det blev så under 1000,- leveret til døren fra USA for en 6x14" Magnaflow i poleret rustfri
Det synes jeg var billigt, og virker det ikke, så vil jeg hellere have en ineffektiv Magnaflow hængende under bilen end en ineffektiv Simons.

Glæder mig til at få det skruet på og høre om der er en forskel!

[Andreas K]

lyder fedt ! det bliver spændende at høre om forskellen

[MLarsenC]

Det lyder spændene Det var sku en god pris, hvor har du bestilt fra?

Også der jeg havde planlagt at smide en på, da der ikke rigtig er plads andre steder..

[SHG]

Hey,

Jeg ville helst have købt her hjemme, men det kunne ikke rigtig lade sig gøre, så jeg endte med at købe hos mf-performance.com

Så denne video http://www.youtube.com/watch?v=KWzvlqzN ... ata_player
Rullede rundt af grin og bestilte

De sendte dagen efter, så hvis det er den rigtige vare de har sendt afsted, så må det jo siges at være fint.

[SHG]

Hej igen,

så kom der en gennemstrømspotte hjem fra USA, og den var SorenS2 så flink at montere for mig.
Det blev sådan en her:
DØDT LINK






Jeg lovede at lave nogle målinger på lyden, og det har jeg udelukkende gjort i kabinen, da det jo er her konen sidder og brokker sig
Havde ikke adgang til fine måleinstrumenter, så det blev gjort med "dB Volume" som er en gratis app.

Jeg brugte min iPhone4, samme placering ved alle målinger, fugtig asfalt, ingen klimaanlæg og hastigheden er efter speedometeret..
Gear og hastighed kan jo diskuteres, men jeg valgte det ud fra almindelig/daglig kørsel, evt med et par overhalinger:

FØR / EFTER:

3. gear 50 km/t : 69 dB / 64 dB
3. gear 60 km/t : 65 dB / 62 dB

4. gear 80 km/t : 70 dB / 64 dB
4. gear 100 km/t : 72 dB / 70 dB

5. gear 80 km/t : 75 dB / 69 dB
5. gear 130 km/t : 75 dB / 74 dB

6. gear 130 km/t : 73 dB / 69 dB
6. gear 150 km/t : 79 dB / 75 dB

Belastet 3. gear 60-120 km/t : 91 dB / 88 dB

Konen : Skuffet / Glad

Selvom sådan en telefon uden tvivl kaster forkerte tal af sig, så burde forskellen jo være ok.

En ting der ikke gav udslag på min app, det var resonans.
Før var der resonans i enkelte områder, men det gav ikke mer-udslag, så det er åbenbart en anden frekvens eller noget..

Men fåk målingerne. Det vigtige er jo, hvordan lyden opleves.
Der er blevet ro i kabinen nu. På vejen hjem fra SorenS2 kunne jeg høre mine vinterdæk på den våde asfalt, det kunne jeg ikke derop.
Alt resonans er pist væk, men den superlækre lyd fra EuroJet cat-backen er bevaret, dog knap så hidsig.
Det er som om lyden bedre passer til ydelsen nu, så i mine øjne er denne løsning HELT perfekt!

Stor tak til SorenS2 for montering og tilpasning af systemet + diverse andre fine løsninger og kodning!

[Sorens2]

Selvtak.
Det er sgu efterhånden en fin vogn du har fået tømret sammen.
Det er altid lidt belastende at ha besøg af dig for man overvejer kraftigt om man skulle smide dig i naboens gylletank og så stikke af med bilen.
Men du er desværre så flink så jeg lader dig trille af igen.

Søren S2

[SHG]

Hver gang du vælger ikke at aflive mig, så bliver jeg så rørt

[Dikal]

Lyder som om, at Søren er "misundelig" på bilen...
Hvor kan man se nogle billeder af den?

[kimhemm]

Jeg er glad for at Søren lader en af mine gode kunder beholde livet

Tak Søren

[MLarsenC]

Ser rigtig godt ud..

Man kan tydeligt se, at det har hjulpet rigtig meget i de lave omdrejninger, hvor der er blevet taget 4-6 dB af..

-6 dB er det ikke 4 gange mindre lyd?

[Allan_84]

lyder da som et flot resultat og lige det du gik efter

ja 3db er en halvering/fordoubling af lyden så 6db må være en fjerdel af lyden jo. så forskel er der da det sikkert.

[SHG]

Ja det er vildt så effektiv den éne potte er.
Det er super effektivt for lyden i kabinen, og lyden udenfor bilen er osse dæmpet en del.
Dog lyder den stadig rigtig lækker med en diskret brummen ved alm kørsel, og den kan skam stadig vræle, hvis man prygler den hårdt nok

Konen er glad, hunden kan slappe af, og så er jeg jo også glad!
Set i bakspejlet, så må jeg give konen ret.. Der var en del kabinestøj, og det er altså dejligt at slippe for.