Men hvordan fastslår jeg om det er højre eller venstre side, lejet er gået i, et nyt leje koster omkring 900, så vil helst gerne skifte det rigtige
Hjulleje Fabia
-
Rene_aarhus
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 3
- Tilmeldt: 21. okt 2008, 18:13
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Hjulleje Fabia
Jeg har lidt på fornemmelsen at et mine hjullejer foran er gået, syntes der kommer en del støj fra hjulene når jeg køre.
Men hvordan fastslår jeg om det er højre eller venstre side, lejet er gået i, et nyt leje koster omkring 900, så vil helst gerne skifte det rigtige
Men hvordan fastslår jeg om det er højre eller venstre side, lejet er gået i, et nyt leje koster omkring 900, så vil helst gerne skifte det rigtige
-
Kildevang
- Aktiv medlem
- Indlæg: 2838
- Tilmeldt: 19. jun 2008, 20:38
- Geografisk region: Vestsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Kommerciel bruger: Kildevang's Auto
- Geografisk sted: Slagelse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Hjulleje Fabia
jamen du løfter bilen op og drejer hjulet rundt, i en god hastighed med hånden så burde du kunne høre at det rumler ved det ene af dem! det kan også godt være dine dæk der har rejst sig!
Kildevang's Auto smid en mail for et godt tilbud... Martin(a)kildevangsauto.dk.
Nyhed Vi har fået 4 hjulsudmåling på værsktedet så nu laver vi også det 795 incl moms.
Jeg har vcds samt Breddetester, så skriv hvis du har brug for hjælp, jeg holder til i slagelse.
Aircon service og fejlfinding. Forsikringsskader, incl glasskade.
Udsk. af ruder. Alt i dæk & fælge. Skaffer Partikkelfiltre og katalysator til meget skarpe priser.
Nyhed Vi har fået 4 hjulsudmåling på værsktedet så nu laver vi også det 795 incl moms.
Jeg har vcds samt Breddetester, så skriv hvis du har brug for hjælp, jeg holder til i slagelse.
Aircon service og fejlfinding. Forsikringsskader, incl glasskade.
Udsk. af ruder. Alt i dæk & fælge. Skaffer Partikkelfiltre og katalysator til meget skarpe priser.
-
Rene_aarhus
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 3
- Tilmeldt: 21. okt 2008, 18:13
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Hjulleje Fabia
Ja siger tak for svaret
Det må jeg prøve.
Hvad vil det sige at et dæk har rejst sig?
Hvad vil det sige at et dæk har rejst sig?
-
Kildevang
- Aktiv medlem
- Indlæg: 2838
- Tilmeldt: 19. jun 2008, 20:38
- Geografisk region: Vestsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Kommerciel bruger: Kildevang's Auto
- Geografisk sted: Slagelse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Hjulleje Fabia
du kan mærke det ved at du kører en håndflade hen over mønsteret så kan du mærke at mønsteret har rejst sig ved rillerne....!
Kildevang's Auto smid en mail for et godt tilbud... Martin(a)kildevangsauto.dk.
Nyhed Vi har fået 4 hjulsudmåling på værsktedet så nu laver vi også det 795 incl moms.
Jeg har vcds samt Breddetester, så skriv hvis du har brug for hjælp, jeg holder til i slagelse.
Aircon service og fejlfinding. Forsikringsskader, incl glasskade.
Udsk. af ruder. Alt i dæk & fælge. Skaffer Partikkelfiltre og katalysator til meget skarpe priser.
Nyhed Vi har fået 4 hjulsudmåling på værsktedet så nu laver vi også det 795 incl moms.
Jeg har vcds samt Breddetester, så skriv hvis du har brug for hjælp, jeg holder til i slagelse.
Aircon service og fejlfinding. Forsikringsskader, incl glasskade.
Udsk. af ruder. Alt i dæk & fælge. Skaffer Partikkelfiltre og katalysator til meget skarpe priser.
-
Martin VV
- Nyt medlem
- Indlæg: 114
- Tilmeldt: 12. okt 2008, 07:44
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Grindsted
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: Hjulleje Fabia
Hey
Ja hvis dækkene har kørt 5-10000km så kan du hurtig finde ud af om dækkene har ujævn slid ved at både måle og føle på dem, og især på nyere biler er der ikke mulighed for at ændre ret på sporingen, så hvis dækkene laver hæl og tå slid så er der ikke andet end at skifte om på dækkene for hver 5-10000km for at udjævne sliddet, og derved får du også mest ud af dine dæk..
Dæktryk er også vigtig, og den er lidt tricky for nogen for lav profil og alm ballon dæk skal behandles forskelligt, og ved alm dæk er det den alm metode med for meget tryk så giver det slid på midten, og omvendt..
Men lavprofil er en anden sag, der er det en god ide med noget mere dæktryk end man tror, og hvis sliddet indfinder sig på midten skal der mere tryk i, og omvendt endnu engang..
Man måler simpelhen på dækket med en skydelære og giver tryk derefter og afpasser med 0,1-0,5 bar indtil man finder det rigtige tryk, men på nye dæk skal de lige slides til så man finder det korrekte tryk over tid, og hvad det korrekte er heller ikke skrevet i nogen bog end de vejledende, men dæktryk skal afpasses bilen, kørerstilen osv..
Ja hvis dækkene har kørt 5-10000km så kan du hurtig finde ud af om dækkene har ujævn slid ved at både måle og føle på dem, og især på nyere biler er der ikke mulighed for at ændre ret på sporingen, så hvis dækkene laver hæl og tå slid så er der ikke andet end at skifte om på dækkene for hver 5-10000km for at udjævne sliddet, og derved får du også mest ud af dine dæk..
Dæktryk er også vigtig, og den er lidt tricky for nogen for lav profil og alm ballon dæk skal behandles forskelligt, og ved alm dæk er det den alm metode med for meget tryk så giver det slid på midten, og omvendt..
Men lavprofil er en anden sag, der er det en god ide med noget mere dæktryk end man tror, og hvis sliddet indfinder sig på midten skal der mere tryk i, og omvendt endnu engang..
Man måler simpelhen på dækket med en skydelære og giver tryk derefter og afpasser med 0,1-0,5 bar indtil man finder det rigtige tryk, men på nye dæk skal de lige slides til så man finder det korrekte tryk over tid, og hvad det korrekte er heller ikke skrevet i nogen bog end de vejledende, men dæktryk skal afpasses bilen, kørerstilen osv..
If you can't eat it or fuck it... Then Kill it!!