VW Bora V6 4M Turbo

[C-hansen]

Forsikringen vil ikke gå ind og kontrollere sådan nogle ting med mindre det er virkelig tydeligt som feks en polo med en autotrailer på. Her kan du læse om bødetakster for overlæs på en trailer http://www.koereskoler.dk/Nyheder/Overl%C3%A6s.htm Men jeg kan ikke finde noget omkring en for tung trailer til bilen. Men jeg går ud fra at de laver bøden efter den samme måde altså 20kr pr procent du overstiger vægten. Hvis du har BE kort kan du ikke få taget kørekortet. Det er kun hvis man køre lastbil og kommer over 30% at det bliver aktuelt.
Min egen erfaring med sådan nogle tunge trailere er at jeg kører tit rundt inde i Århus midtby uden at jeg er blevet stoppet en eneste gang, selv da jeg havde en Vivaro som ikke altid måtte trække den trailer jeg havde på.

[Reid]

Forsikringen vil ikke gå ind og kontrollere sådan nogle ting med mindre det er virkelig tydeligt som feks en polo med en autotrailer på. Her kan du læse om bødetakster for overlæs på en trailer http://www.koereskoler.dk/Nyheder/Overl%C3%A6s.htm Men jeg kan ikke finde noget omkring en for tung trailer til bilen. Men jeg går ud fra at de laver bøden efter den samme måde altså 20kr pr procent du overstiger vægten. Hvis du har BE kort kan du ikke få taget kørekortet. Det er kun hvis man køre lastbil og kommer over 30% at det bliver aktuelt.
Min egen erfaring med sådan nogle tunge trailere er at jeg kører tit rundt inde i Århus midtby uden at jeg er blevet stoppet en eneste gang, selv da jeg havde en Vivaro som ikke altid måtte trække den trailer jeg havde på.

Sådan har jeg nemlig også forstået det. Overskrider heller ikke 30% overlæs alligeevel. Det er min lillebror der skal køre bilen, han er den eneste med det rigtige kørekort. Så vil godt være 100% sikker på at det ihvertfald ikke koster ham klip eller lignende, hvis vi vælger at køre med lidt overlæs.

Har også selv kørt den til Ribe uden det rigtige kørekort og med lidt overlæs.
Men plejer told og skat ikke at stå ved indgangen til DHB og lave kontrol?

[C-hansen]

Sådan har jeg nemlig også forstået det. Overskrider heller ikke 30% overlæs alligeevel. Det er min lillebror der skal køre bilen, han er den eneste med det rigtige kørekort. Så vil godt være 100% sikker på at det ihvertfald ikke koster ham klip eller lignende, hvis vi vælger at køre med lidt overlæs.

Har også selv kørt den til Ribe uden det rigtige kørekort og med lidt overlæs.
Men plejer told og skat ikke at stå ved indgangen til DHB og lave kontrol?

Du får ikke klip eller frakendelse af kortet pga vægt i en person bil.

Jeg har kun været til DHB 2 gange. Så jeg ved ikke så meget om hva de laver af kontrol dernede

[Reid]

Sådan har jeg nemlig også forstået det. Overskrider heller ikke 30% overlæs alligeevel. Det er min lillebror der skal køre bilen, han er den eneste med det rigtige kørekort. Så vil godt være 100% sikker på at det ihvertfald ikke koster ham klip eller lignende, hvis vi vælger at køre med lidt overlæs.

Har også selv kørt den til Ribe uden det rigtige kørekort og med lidt overlæs.
Men plejer told og skat ikke at stå ved indgangen til DHB og lave kontrol?

Du får ikke klip eller frakendelse af kortet pga vægt i en person bil.

Jeg har kun været til DHB 2 gange. Så jeg ved ikke så meget om hva de laver af kontrol dernede

Jeg har heller aldrig været der som kører, men kan da huske at de stod ved indgangen for et par år siden og plukkede publikum ud og tjekkede deres biler.

Nogen der evt. VED om de plejer at stå der, og hvordan det foregår?

[Turbotrim]

Skat og politi har stået ved driver indgangen de sidste 3 år, de står der dog ikke 24/7 kommer man efter kl 20 er de med stor sansynlighed gået hjem. Men vær sikker på at hvis de stopper dig, at de tjekker om man har kort til trailer men tror ikke de har vægt med, men aldrig sig aldrig

[clausuhansen]

Går ud fra du ikke har fået godkent turbo ombygningen inden DHB, siden du vil trække den på en trailer der hen, husk af det ikke er nok af lade nr. plader ligge hjemme og trække den der over, den skal helt afmeldes hos forsikringen og plader skal til told og skat, eller´s får du nok hele turen af told og skat der over, selv om den står på en trailer, de står ved køre indgangen og chekker alt og alle, jeg brugte næten en time på af komme ind til DHB 2009 da de lige skulle chekke det ene og det andet, for til sidst af måtte opgive da min bil var afmelt ,det er muligt af de gør deres arbejde, men det var næsten chikane ..

[Reid]

Går ud fra du ikke har fået godkent turbo ombygningen inden DHB, siden du vil trække den på en trailer der hen, husk af det ikke er nok af lade nr. plader ligge hjemme og trække den der over, den skal helt afmeldes hos forsikringen og plader skal til told og skat, eller´s får du nok hele turen af told og skat der over, selv om den står på en trailer, de står ved køre indgangen og chekker alt og alle, jeg brugte næten en time på af komme ind til DHB 2009 da de lige skulle chekke det ene og det andet, for til sidst af måtte opgive da min bil var afmelt ,det er muligt af de gør deres arbejde, men det var næsten chikane ..

Bilen er ikke godkendt endnu desværre. Så ja, det er derfor den kommer på en trailer. Men den har ikek været på plader de sidste 6-7 måneder. Så det er intet problem.

Kunnde godt forestille mig at de er nogle nævenyttige sataner. Men ja, de gør jo bare deres job.
Men synes godt nok at en times kontrol lyder lidt voldsomt.

[Rune]

Hej..

Jeg glæder mig til at se den Bora til DHB..

Du må lige ringe når du holder i kø for at komme ud og køre..

Går ud fra du ikke har fået godkent turbo ombygningen inden DHB, siden du vil trække den på en trailer der hen, husk af det ikke er nok af lade nr. plader ligge hjemme og trække den der over, den skal helt afmeldes hos forsikringen og plader skal til told og skat, eller´s får du nok hele turen af told og skat der over, selv om den står på en trailer, de står ved køre indgangen og chekker alt og alle, jeg brugte næten en time på af komme ind til DHB 2009 da de lige skulle chekke det ene og det andet, for til sidst af måtte opgive da min bil var afmelt ,det er muligt af de gør deres arbejde, men det var næsten chikane ..

Bilen er ikke godkendt endnu desværre. Så ja, det er derfor den kommer på en trailer. Men den har ikek været på plader de sidste 6-7 måneder. Så det er intet problem.

Kunnde godt forestille mig at de er nogle nævenyttige sataner. Men ja, de gør jo bare deres job.
Men synes godt nok at en times kontrol lyder lidt voldsomt.

[Reid]

Hej..

Jeg glæder mig til at se den Bora til DHB..

Du må lige ringe når du holder i kø for at komme ud og køre..

Går ud fra du ikke har fået godkent turbo ombygningen inden DHB, siden du vil trække den på en trailer der hen, husk af det ikke er nok af lade nr. plader ligge hjemme og trække den der over, den skal helt afmeldes hos forsikringen og plader skal til told og skat, eller´s får du nok hele turen af told og skat der over, selv om den står på en trailer, de står ved køre indgangen og chekker alt og alle, jeg brugte næten en time på af komme ind til DHB 2009 da de lige skulle chekke det ene og det andet, for til sidst af måtte opgive da min bil var afmelt ,det er muligt af de gør deres arbejde, men det var næsten chikane ..

Bilen er ikke godkendt endnu desværre. Så ja, det er derfor den kommer på en trailer. Men den har ikek været på plader de sidste 6-7 måneder. Så det er intet problem.

Kunnde godt forestille mig at de er nogle nævenyttige sataner. Men ja, de gør jo bare deres job.
Men synes godt nok at en times kontrol lyder lidt voldsomt.

Det skal jeg nok. Det bliver fedt:) så må vi se om jeg fatter at sætte en ordentlig tid jo:)

Har lige snakket med Mike, ham der laver rør, her til aften. Han giver den godt nok gas, hvis det ser lige så godt ud, som det går hurtigt, så ved jeg godt hvor jeg skal have lavet rør i fremtiden.

Håber på at få lavet ladetryksstyring færdig på tirsdag, så skal den godt nok testes:)

[Silver]

Første år hvor politi, skat og færdselsstyrelsen gik amok til DHB, mener det var i 2009, ik Claus,
Godt pedersen kunne give panserbassen svar på tiltale.

Nå men der tjekkede de biler ja, også på trailer, men de var ligeglade med mig med en monster campingvogn på, og jeg var den allerførste der kørte gennem porten da jeg ikke havde noget at "skjule"

Så har din bror trailer kort, så tror jeg næppe det er det de bruger tid på, og mange T4 må trække 2000-2500 kg,

Evt kan du køre til syn og få den vejet op til 2000 kg på krogen. så er du da helt sikker.

[clausuhansen]

Første år hvor politi, skat og færdselsstyrelsen gik amok til DHB, mener det var i 2009, ik Claus,
Godt pedersen kunne give panserbassen svar på tiltale.

Nå men der tjekkede de biler ja, også på trailer, men de var ligeglade med mig med en monster campingvogn på, og jeg var den allerførste der kørte gennem porten da jeg ikke havde noget at "skjule"

Så har din bror trailer kort, så tror jeg næppe det er det de bruger tid på, og mange T4 må trække 2000-2500 kg,

Evt kan du køre til syn og få den vejet op til 2000 kg på krogen. så er du da helt sikker.

Haha tror ham panserbassen fortrød han ringet til ham , prøver af hive hr. pedersen med i år, hvis der skulle blive noget

[Reid]

Første år hvor politi, skat og færdselsstyrelsen gik amok til DHB, mener det var i 2009, ik Claus,
Godt pedersen kunne give panserbassen svar på tiltale.

Nå men der tjekkede de biler ja, også på trailer, men de var ligeglade med mig med en monster campingvogn på, og jeg var den allerførste der kørte gennem porten da jeg ikke havde noget at "skjule"

Så har din bror trailer kort, så tror jeg næppe det er det de bruger tid på, og mange T4 må trække 2000-2500 kg,

Evt kan du køre til syn og få den vejet op til 2000 kg på krogen. så er du da helt sikker.

Jamen du har ret. Det ser jo også meget fornuftigt ud med en T4 foran en autotrailer.

Det går nok alt sammen, ellers må jeg jo bide bøden i mig hvis de finder på at kaste sådan noget efter mig.

Var det dyrt at hedde Claus i 2009?;)

[clausuhansen]

Jamen du har ret. Det ser jo også meget fornuftigt ud med en T4 foran en autotrailer.

Det går nok alt sammen, ellers må jeg jo bide bøden i mig hvis de finder på at kaste sådan noget efter mig.

Var det dyrt at hedde Claus i 2009?;)[/quote]

Det kostede ikke andet end tid, men der var kommet en før mig, med en Bmw på en trailer, hvor han kun havde taget pladerne af og ikke afmelt den, tror det blev halv dyrt for ham, da der var større motor og turbo på, som ikke var godkent, overhørte det kun, men told manden sagde noget om af her var der en sag med kød på, av

[Reid]

Jamen du har ret. Det ser jo også meget fornuftigt ud med en T4 foran en autotrailer.

Det går nok alt sammen, ellers må jeg jo bide bøden i mig hvis de finder på at kaste sådan noget efter mig.

Var det dyrt at hedde Claus i 2009?;)

Det kostede ikke andet end tid, men der var kommet en før mig, med en Bmw på en trailer, hvor han kun havde taget pladerne af og ikke afmelt den, tror det blev halv dyrt for ham, da der var større motor og turbo på, som ikke var godkent, overhørte det kun, men told manden sagde noget om af her var der en sag med kød på, av [/quote]

Det lyder bare dyrt. Min er heldigvis ikke indregistreret.

[Reid]

Så kom der endelige en lille video fra i lørdags hvor bilen blev startet første gang

I skal ikke tage jer af ham der filmer, det var meget sent, og vi havde skruet i mange timer

[Turbotrim]

hva er det der pisser ned derovre ?!?!

[Reid]

hva er det der pisser ned derovre ?!?!

Det er vand:) ham idioten der har sat ic på (mig selv), brugte alt for lange skruer:(
Og så har jeg lavet en midlertidig vandløsning bagpå motoren, den er heller ikke helt tæt:)

[Andreas K]

bliver vildt når den kører !!! feeeeedt !

[Reid]

Så blev den hentet retur igår fra det mørke sønderjylland:)

For helvede et arbejde der er lavet med rør ser godt ud. Ventildækslet endte med at blive sort.

Så nu mangler der kun at blive lavet et rigtigt relæ til benzinpumpen, et rør til vand, Køre ladetryksstyringen ind og lidt andre små ting. Det bliver fandme stort

Så er der lige lidt billeder af rørføringen og motorrummet

[Turbotrim]

Er det ikke et meget langt rør til WG ? Eller har det ikke betydning med længden ?

[Kristian T]

Er det ikke et meget langt rør til WG ? Eller har det ikke betydning med længden ?

Tænker lidt det samme, og det er et seperat rør til WG? Ser jo næsten ud som om det er svejstpå udstødningen...

/Kristian T

[CULT]

Det er vist vus system i ser

[S3-T]

Ja den må næsten være en VUS Ser også ud som om der er en WG ved turboen

[Turbotrim]

Det er vist vus system i ser

Doh havde ikke set WG ved turboen Men er det ikke også en WG der sidder og styre det VUS

[Reid]

Det er vist vus system i ser

Doh havde ikke set WG ved turboen Men er det ikke også en WG der sidder og styre det VUS

Det er en WG der sidder til at styre VUS ja
Der sidder nemli en WG på selve manifold, så der er ikke ret lang rørføring til den WG

Det er en WG for at jeg kan styre det sammen med min ladetryksstyringen. Så når jeg trykker på fjernbetjeningen, som sidder bag på rattet, så går den på høj tryk, og åbner for den nederste WG, og så er der fri udblæsning

[RIX]

hvor sidder katten???
for den bliver ikke synet uden

VH.

[kws]

hvor sidder katten???
for den bliver ikke synet uden

VH.

den sidder mellem der 2 lambda gevindstykker

[S3-T]

hvor sidder katten???
for den bliver ikke synet uden

VH.

den sidder mellem der 2 lambda gevindstykker

Haha det må da være en ''killing''

[Reid]

hvor sidder katten???
for den bliver ikke synet uden

VH.

Har fået lavet 2 stykker rør. Det ene sidder der en VUS på, og det andet sidder der en kat på. Så er det ganske nemt lige at skifte inden syn

Alt er jo lavet efter at den skal til DHB og køre. Men for at den kan godkendes er der faktisk kun VUS der skal afmonteres, og så skal den bare køre på lavt tryk.

[Reid]

Så skulle den have stået helt færdig og bare have spillet max. MEN, den er lidt utæt for olie ved olie tilløb på turbo, og så døjer den med at stå i tomgang

Den med olien er til at forstå, det bliver lavet i aften. Men forstår ikke hvorfor den ikke vil gå i tomgang. Den går meget ujævnt i tomgang, som om en lambda er død. Men det skulle godt nok være underligt hvis begge de forreste lambda sonder er døde af at ligge i den originale udstødning og ikke blive brugt, i 5 måneder?

Så nu går jagten ind på fejlen. Har undersøgt hele motoren, og den får ikke falsk luft nogen steder. Men er muligvis nået frem til at 3 af lambda sonderne ikke er koblet til mere, da den ikke melder fejl når jeg hiver stikket af. Men så burde den ene lambda sonde der er sat til, jo regulere. Men det gør den ikke Har prøvet at bytte om på lambda sonderne, for at være sikker på at det ikke er en død lambda der driller, men dog ude ret meget held

Den får rigelig med juice, den ryger i hvert fald tilpas sort. Den melder heller ingen fejl når man sætter computeren til.

Nogen der har inputs til hvorfor den ikke vil gå jævnt i tomgang?