Kronborgs Seat Leon 1P Cupra - More power & slammed !

[Kronborg]

Så skete der lidt igen.

Fredag skulle der skiftes tandrem, strammer, medløberhjul, vandpumpe og multirem. Og jeg er satme glad for at det kun er hver 4 år det skal gøres ! Det satans motorophæng bringer da pisset i kog x 3 Men det lykkedes da.

Lørdag fik jeg ikke lavet det store udover at få vasket bilen grundigt inden polering, og så gik det ellers til aalborg hvor jeg og en kammerat skulle se 007 - Skyfall. (Feeeeeed film !)

Idag (Søndag) blev bilen clayét, fik en omgang fin poleringsmiddel, glaze, lakforsegler og voks så den er klar til vinterens salt helvede. Den er også blevet undervognsbehandlet.
Da jeg aligevel have grillen af foran, kunne jeg i samme omgang få fjernet den trælse stiver i midten, hvilket kommer til at se skide godt ud

Imorgen skal der fjernes voks rester alle de trælse steder og så en omgang rengøring indvendig, så det hele bare spiller.
Der bliver muligvis også monteret vinterhjul, sørgeligt men sandt

Billeder:

















Og det er mandag imorgen, pis !

[C-hansen]

Brugte du en lås til knastakslen og krumtappen eller satte du den bare efter mærkerne da du skiftede tandrem? Jeg skal nemlig have skiftet min tandrem til foråret så jeg mangler lidt tricks

[Kronborg]

Brugte du en lås til knastakslen og krumtappen eller satte du den bare efter mærkerne da du skiftede tandrem? Jeg skal nemlig have skiftet min tandrem til foråret så jeg mangler lidt tricks

Nej, det gjorde jeg ikke.
Den blev stillet på mærkerne og tegnet op, så det var nemmere at se. Det er som nemt nok det meste, det er bare det forpulede motorophæng der driller !

[C-hansen]

Okay det lyder godt at det ikke er en alt for bøvlet opgave

[KD]

Ser hårdt ud med røde kalibere bag de sorte fælge
Pyntede også en del at fjerne stiveren i grillen!

[Kronborg]

Ser hårdt ud med røde kalibere bag de sorte fælge
Pyntede også en del at fjerne stiveren i grillen!

Regner med at bremserne skal have en anden farve
Og ja, de små ting kan gøre meget.

[lau hansen]

Kronborg:Du skriver at det er godt at det kun er hvert 4 år...???
Kan oplyse at det kun er ved 180.000 km at tandremmen skal skiftes. Årene er lige meget. Seat, VW og Skoda er gået væk fra det med at skifte for hvert 4 år....

[Kronborg]

Kronborg:Du skriver at det er godt at det kun er hvert 4 år...???
Kan oplyse at det kun er ved 180.000 km at tandremmen skal skiftes. Årene er lige meget. Seat, VW og Skoda er gået væk fra det med at skifte for hvert 4 år....

Ja det var jeg faktisk godt klar over.
Men men, det er ikke noget jeg har tænkt mig at følge. Vil ikke risikere noget, og når motoren snart står for en omgang tuning så er det nok ikke helt skidt

Har hørt flere der er begyndt at hyle/støje og endda sprunget før de 180tkm. Så det er et no go for mig

[C-hansen]

Kronborg:Du skriver at det er godt at det kun er hvert 4 år...???
Kan oplyse at det kun er ved 180.000 km at tandremmen skal skiftes. Årene er lige meget. Seat, VW og Skoda er gået væk fra det med at skifte for hvert 4 år....

Ja det var jeg faktisk godt klar over.
Men men, det er ikke noget jeg har tænkt mig at følge. Vil ikke risikere noget, og når motoren snart står for en omgang tuning så er det nok ikke helt skidt

Har hørt flere der er begyndt at hyle/støje og endda sprunget før de 180tkm. Så det er et no go for mig

Enig! Det kan godt være remmen godt kan holde mere end 4 år men medløberhjulene kan godt "sætte" sig og så BANG skrald ind på Ebay og søge efter ny motor. Er der ikke også nogle gange problemer med vandpumpen på en TFSI selvom de ikke når at køre 180.000 km

Hellere skifte en rem for meget end en for lidt

[KD]

180t km var sgu langt. Taksten + vandpumpe blev allerede skiftet ved 76.000.
Hvordan er olieintervalerne? Hvert år eller hvad

[Kronborg]

Er 2 ugers ventetid kom en længe ventet knap.
Men det var da ventetiden værd, for den er da godt nok 10 gange pænere i den "originale" som sidder i

Hvis nogen er i tvivl, er den røde knap den "originale" som sidder i bilen.









Morten.

[KD]

Er den Havari-knap nem at skifte og hvor er den købt?
Kunne også pynte i Alteaen nemlig

[Kronborg]

Er den Havari-knap nem at skifte og hvor er den købt?
Kunne også pynte i Alteaen nemlig

Ja, den er virkelig nem at skifte. Kan gøres på 1min.
Klappen hives eller vippes op med en lille skruetrækker og så er det bare og skifte.

Den er købt på ebay.

[KD]

Kan se afdækningen er anderledes på Leon end Altea, men nogle må vide hvordan og hvor ledes

Takker!
Hvad er næste plan med bilen?

[Kronborg]

Kan se afdækningen er anderledes på Leon end Altea, men nogle må vide hvordan og hvor ledes

Takker!
Hvad er næste plan med bilen?

Ja, det burde være til at finde ud af.

Jamen det næste bliver noget toning af lygter (for og bag), læder håndbremse, ny gearknop inkl manchet, osv.
Der bliver lavet en masse små ting her i de kolde måneder

Morten.

[KD]

Uha, lyder spændene
Glæder mig til at se mere til det!

[Kronborg]

Så skete der noget igen.

Der er blevet monteret toningsfolie på forlygter, baglygter, reflekser og blinklys. Hvilket tog en del tid og kostede lidt ekstra folie
Men det kom da på, og det ser jo skide lækkert ud.

Er så gået igang med at montere lidt motordele og mangler lige et par små ting for at komme videre. Kigger forbi arbejdet imorgen, og satser på at finde noget brugbart der

Billeder:



Baglygterne er lidt mørkere irl.












Det var alt for idag

[Kevinff]

Ødelægger det ikke en del af lys udbyttet fra de xenon pære at du har tonet lygterne så meget?

[Kronborg]

Ødelægger det ikke en del af lys udbyttet fra de xenon pære at du har tonet lygterne så meget?

Jo, det tager noget af lyset. Men ikke så meget at du ikke kan se om natten
Det var bare for at prøve det

[Kronborg]

Så blev motorrummet næsten færdigt.
Skal lige have købt en masse nye spændebånd og diverse små ting

Men det pynter.

Billede:

[kimhemm]

Og et nyt låg til sprinklerbeholderen

[KD]

Hvordan har du fået R8 Oliedækslet til at stå 'lige'?

Ser godt ud ellers!

[Kronborg]

Og et nyt låg til sprinklerbeholderen

Ja, det er også på ønskelisten.
Om det bliver et sort forge eller et af de originale i sort må tiden vise

Hvordan har du fået R8 Oliedækslet til at stå 'lige'?

Ser godt ud ellers!

De er købt "brugte", så tænker at de er modificeret.
Mindes der ligger en guide til det her på siden ?

[Theo G]

Hold da helt op han er da for vild ham der har smide folie på de lygter, og fået div. slanger til at ligge pænt i motorrummet

[manthei]

Hvordan har du fået R8 Oliedækslet til at stå 'lige'?

Ser godt ud ellers!

Den kan du se hvordan du gør her:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=50495

[KD]

Hvordan har du fået R8 Oliedækslet til at stå 'lige'?

Ser godt ud ellers!

Den kan du se hvordan du gør her:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=50495

Den guide dur kun halvt. På Seat og så vidt jeg ved Golf GTI m.fl. Er det hak der er tætteste på at det står rigtigt ikke nok. Så der 'mangler' et hak før dækslet står lige

[Degnus]

Hold da helt op han er da for vild ham der har smide folie på de lygter, og fået div. slanger til at ligge pænt i motorrummet

Haha

Men det ser satme godt ud drenge

[Don Karnage]

Køb originale dæksler, skil det ad, drej og saml.. sidder 100% som det skal. Dog vender ekspansionsbeholderen på hovdet..

[Kronborg]

Så blev der monteret lidt dele.

Modtog igår (fredag), 3" forrør uden kat.

Autotech pumpe indmad, rs4 returventil, eurojet intercooler, 3" forrør uden kat og lidt andre småting.
Pumpen var faktisk rimelig simpel at få "upgradet" og monteringen af rs4 returventilen gik nemmere end forventet. Havde læst mig til at indsugningsmanifolden skulle afmonteres for at kunne komme til. Men det kunne lade sig gøre ved at fjerne gasspjæld og diverse slanger/ledninger.

Intercooleren voldte heller ikke de store problemer, den kunne lige være der

Har også bestemt mig for hvilken ECU software jeg vil køre med, og det bliver APR
Næste step må være kobling/svinghjul før Kim skal putte noget APR magi i den

Billeder:

[C-hansen]

Det ser sgu fedt ud. Respekt for at du gider køre uden katalysator Jeg har en Sachs 480nm kobling i min Cupra. Det er en behagelig kobling at køre med uden støj men pedalen bliver hårdere at træde ned.

Skal man skifte retur ventilen når man opgradere pumpen?