Kronborgs Seat Leon 1P Cupra - More power & slammed !

[KD]

Hvad gør/hjælper RS4 returventilen?

[Kronborg]

Det ser sgu fedt ud. Respekt for at du gider køre uden katalysator Jeg har en Sachs 480nm kobling i min Cupra. Det er en behagelig kobling at køre med uden støj men pedalen bliver hårdere at træde ned.

Skal man skifte retur ventilen når man opgradere pumpen?

Er din kobling med enkeltmasse svinghjul ?
480nm, bliver nok ikke nok i min. Jeg kigger på 550nm og 600nm koblingen med enkeltmasse svinghjul.
Skal og skal ved jeg nu ikke, nogen gør det og andre vælger at springe over fordi det er noget bøvl (mener de)
Men synes bestemt det er en god ting, nu hvor den skal køre med mere tryk

Hvad gør/hjælper RS4 returventilen?

Den tillader et højere benzintryk i dysebroen.
Og kan afhjælpe "dyk" i grafen ved fuldgas.

Den koster jo næsten ingenting, så den blev da skiftet

[C-hansen]

Jeg har beholdt mit dobbelt masse svinghjul da jeg ikke kan leve med alt det skraller lyd der kommer fra gearkassen med enkelt masse svinghjul
Der er et par stykker som kører med noget mere end 480 nm på den kobling uden problemer

[Tonny]

Hvordan har du fået R8 Oliedækslet til at stå 'lige'?

Ser godt ud ellers!

Den kan du se hvordan du gør her:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=50495

Den guide dur kun halvt. På Seat og så vidt jeg ved Golf GTI m.fl. Er det hak der er tætteste på at det står rigtigt ikke nok. Så der 'mangler' et hak før dækslet står lige

Så saver man bare lige 2 ekstra hak i den med en nedstryger. Det er intet problem.

[Kronborg]

Jeg har beholdt mit dobbelt masse svinghjul da jeg ikke kan leve med alt det skraller lyd der kommer fra gearkassen med enkelt masse svinghjul
Der er et par stykker som kører med noget mere end 480 nm på den kobling uden problemer

Okay, jeg vil have enkelt masse på min.
Synes de dobbeltmasse er noget værre møg

Ja, den kan sikkert godt klare lidt mere. Men det vil vel også bare øge sliddet ekstra
Køber en som kan klare flere kræfter end den får. Så burde man vist være dækket ind

[C-hansen]

Jeg har beholdt mit dobbelt masse svinghjul da jeg ikke kan leve med alt det skraller lyd der kommer fra gearkassen med enkelt masse svinghjul
Der er et par stykker som kører med noget mere end 480 nm på den kobling uden problemer

Okay, jeg vil have enkelt masse på min.
Synes de dobbeltmasse er noget værre møg

Ja, den kan sikkert godt klare lidt mere. Men det vil vel også bare øge sliddet ekstra
Køber en som kan klare flere kræfter end den får. Så burde man vist være dækket ind

Tjaa det er vel noget møg når det går i stykker som alt mulig andet men rart når det virker

Det er altid godt at have lidt ekstra så man er dækket ind dog kan det godt være lidt øv med sådan en kobling til 600 nm da den er ubehageligt hård at køre med og den suger sig fast på svinghjulet over 6500 omdrejninger så det kan blive svært at skifte fra 1. til 2. gear i feks dragrace hvis man skulle komme forbi sådan et

[Kronborg]

Det er altid godt at have lidt ekstra så man er dækket ind dog kan det godt være lidt øv med sådan en kobling til 600 nm da den er ubehageligt hård at køre med og den suger sig fast på svinghjulet over 6500 omdrejninger så det kan blive svært at skifte fra 1. til 2. gear i feks dragrace hvis man skulle komme forbi sådan et

Ja, det er lige netop det jeg skal have søgt lidt på.
En hård kobling kan jeg sagtens leve med, det synes jeg at man vender sig til.
Men det med at gearskift kan blive lidt svært i de høje omdr, det vil jeg helst slippe for.

[C-hansen]

Jeg kender ikke nogen løsning på det problem andet end at køre med dualmass desværre

[jakethemoss]

Jeg kender ikke nogen løsning på det problem andet end at køre med dualmass desværre

Det gør jeg

[KD]

[

Den guide dur kun halvt. På Seat og så vidt jeg ved Golf GTI m.fl. Er det hak der er tætteste på at det står rigtigt ikke nok. Så der 'mangler' et hak før dækslet står lige

Så saver man bare lige 2 ekstra hak i den med en nedstryger. Det er intet problem.[/quote]

Ja, det kunne man vel egentlig godt? Tak

[C-hansen]

Jeg kender ikke nogen løsning på det problem andet end at køre med dualmass desværre

Det gør jeg

Hvornår ser vi så løsningen på din bil

[jakethemoss]

Jeg kender ikke nogen løsning på det problem andet end at køre med dualmass desværre

Det gør jeg

Hvornår ser vi så løsningen på din bil

Når der er budget til det
Seriøst der kommer nok en før mig med den rette løsning, Jeg ved Brian har fået den hjem så nu må vi se

[Kronborg]

Så blev den første køretur foretaget, uden problemer.
Den har fået lidt mere lyd efter det nye forrør, hvilket passer mig helt fin. (Den siger ikke meget originalt)
En lille smule ekstra brummen ved normal kørsel og noget kun mere ved gas Præcis som det skal være.

Den er også blev støjdæmpet i bag (Sider og bund) med vibrationsdæmpende plader og lyddæmpningsmåtter.
Motorhjelmen fik også lige lidt vibrationsplader. Resten af bilen kommer løbende

Billeder:

[Kevinff]

Hjalp det støj dæmpning så?

[Kronborg]

Hjalp det støj dæmpning så?

Ja en hel del

[tief und breit]

Du skriver lyddæmpningsmåtter og vibrationsplader. Hvad er hvad? Jeg har dynamat i min egen bil også noget skum som klisters udenpå. Er det lyddæmpnings måtter?

Lasse

[Kronborg]

Du skriver lyddæmpningsmåtter og vibrationsplader. Hvad er hvad? Jeg har dynamat i min egen bil også noget skum som klisters udenpå. Er det lyddæmpnings måtter?

Lasse

Du kan se vibrationspladerne på billedet af motorhjelmen. De tager lidt resonans/vibrationer.
Lyddæmpningsmåtterne kan du se på billedet af bagagerummet, de er af skum.

[Kronborg]

Så blev der også købt en RNS510
Samt ny ramme, clips, osv.

Skal lige have bestilt en antenne splitter og et stik ben hos Rene, så den kan blive monteret

Billede:

[KD]

Najs!

Bliver uden tvivl en af de få gennemførte Cupra'er i DK/EU tror jeg!

[jakethemoss]

Najs!

Bliver uden tvivl en af de få gennemførte Cupra'er i DK/EU tror jeg!

Det er så lidt af en påstand, men fin er den da, men det er et lidt større selskab end du tror

[KD]

Det er ualmindeligt få Cupra i DK der gøres noget ud af, udover emblemfri grill, gevind, og måske en anden potte. Ellers gemmer de sig bare ret godt

[Morten16v]

HA HA også min tanke.

Najs!

Bliver uden tvivl en af de få gennemførte Cupra'er i DK/EU tror jeg!

Det er så lidt af en påstand, men fin er den da, men det er et lidt større selskab end du tror

[Kronborg]

Najs!

Bliver uden tvivl en af de få gennemførte Cupra'er i DK/EU tror jeg!

Jeg takker da for rosen

[Kronborg]

Så blev der også monteret RNS510 i vognen og det er da bare så lækkert !

[Kronborg]

Så er det vist ved og være tid til endnu en update

Der er både godt og skidt denne gang.
Efter jeg ville forsøge og skifte "opstartslogoet" til et mere fancy et af slagsen, endte det ud med et defekt bundkort i RNS
Så den kom i behandling hos theone, som skiftede bundkort og i samme omgang lagde dansk tale/tekst og kort og nyeste software ind på den
Må sige at det fungere skide godt og et kæmpe thumps up for arbejdet !

Bremserne har også skiftet farve fra rød til blå. Jeg overvejer dog allerede om de skulle have en anden farve
Der er også blevet monteret BSH Billet Pendulum Mount (Hjælper en hel del på hjulhop), har dog snakket lidt med Kim/Vagtuning om man måske skulle skifte de sidste 2 ophæng til motoren også. Der fik også monteret en Forge Upgrade ventil

Tiden var også kommet til at tømme Catch-tanken for første gang og indholdet kom i en pepsi flaske, så det kunne nær studeres
En blanding af masser kondens, olie og snask (Det dufter herligt )

RH fælgene er blevet solgt og forslag til nye modtages med kyshånd

Billeder:

[kimhemm]

Puha, det snask der Min har samme indhold, det er bare ikke lækkert at se på...

[Kronborg]

Puha, det snask der Min har samme indhold, det er bare ikke lækkert at se på...

Det er næsten trist at tænke på, at det normalt ville komme igennem motoren

[Degnus]

Køb nu bare de Mercedes Alphards fælge Morten

[KD]

Køb nu bare de Mercedes Alphards fælge Morten

+1 !! Eller måske Segin?


Men Alphards ser faktisk fine ud til den!

[Kronborg]

Køb nu bare de Mercedes Alphards fælge Morten

De er under overvejelse

Eller måske Segin?

Har også tænkt på dem, men synes faktisk de ser lidt "tumpet" ud til den
Eller måske, er det bare det orange på bilen som ødelægger det hele