Kronborgs Seat Leon 1P Cupra - More power & slammed !

[Kronborg]

IMO ser det tåbeligt ud med fælge og dæk, der er beregnet til at sidde på en Polo, sidder på så stor en vogn som en Leon. Der kommer alt for meget luft i skærmkassen generelt, og nej det vil ikke hjælpe at sænke den. De ser stadig alt for små ud.

Du snakker om mercedes fælgene, ikke ?
Størrelses mæssigt er de næsten perfekte i mine øjne.
Og nu siger du 18" på en polo, der står jeg helt af. Der ville jeg max have 17" på, men det er jo så fordi at jeg er glad for lave biler

[KBoesen]

Du snakker om mercedes fælgene, ikke ?
Størrelses mæssigt er de næsten perfekte i mine øjne.
Og nu siger du 18" på en polo, der står jeg helt af. Der ville jeg max have 17" på, men det er jo så fordi at jeg er glad for lave biler

Ja, det er dem jeg tænker på. Dækstørrelsen på dem, er jo dem som ville passe på en Polo, hvis der skulle 18 tommer på der. Ville heller aldrig sætte 18 tommer på en Polo, men stadig. 19 tommer på din, og den spiller max. Det andet ville jeg da være sindsyg af, med så små dæk, og speedometeret viser 15 km/t for meget, fordi dækkene er alt for små og så den sidste komfort, som måtte være tilbage i dækkene også er forsvundet.

[Kronborg]

Ja, det er dem jeg tænker på. Dækstørrelsen på dem, er jo dem som ville passe på en Polo, hvis der skulle 18 tommer på der. Ville heller aldrig sætte 18 tommer på en Polo, men stadig. 19 tommer på din, og den spiller max. Det andet ville jeg da være sindsyg af, med så små dæk, og speedometeret viser 15 km/t for meget, fordi dækkene er alt for små og så den sidste komfort, som måtte være tilbage i dækkene også er forsvundet.

Der kommer ikke 19" på den, så kan den ikke få den ønskede højde.
Speedomeret kan man justere lidt med en vagcom, det gjorde jeg også med min G5.
Komfort, hva er det ?

[sorensen]

Fedt Projekt

[Kronborg]

Fedt Projekt

Ja, ikke ?

Der kommer forhåbenligt lidt lækkert til den imorgen.

[Kronborg]

Så kom der også milltek cat-back system på vognen.
Og det blev den non resonated udgave

Lydmæssigt er det skide godt, ved normal kørsel siger det ikke meget. Men når den så får lidt føde, kommer der da lidt lyd fra den
Lyder sku dejligt. Der skal selvfølgelig nok komme noget video engang.

LOBA svinghjul og kobling skulle meget gerne lande efter påsken.

Billeder:

[KD]

Kan de rørhaler skiftes? Kunne måske se ondt ud med de sorte fra APR på

Ser ellers meget godt ud! Det hele er også kommet nogenlunde op hvor det høre til, i forhold til før, hvor det hang lidt langt nede

[Kronborg]

Kan de rørhaler skiftes? Kunne måske se ondt ud med de sorte fra APR på

Ser ellers meget godt ud! Det hele er også kommet nogenlunde op hvor det høre til, i forhold til før, hvor det hang lidt langt nede

Alt er da muligt. Men synes ikke lige jeg vil have sorte på
Ja, det så frygteligt ud før !

[kimhemm]

Sidder de lige bagpå ?

Der er nogen af dem der har siddet lidt skævt og nogen har siddet helt som de skal af en eller anden grund

[Kronborg]

Sidder de lige bagpå ?

Der er nogen af dem der har siddet lidt skævt og nogen har siddet helt som de skal af en eller anden grund

De sidder som de skal efter lidt tilpasning.
Det var ikke så slemt

[Kronborg]

Så skulle der meget gerne være en pakke på vej fra LOBA motorsport (Kittet var udsolgt, da jeg bestilte )
Men nu er det da på vej.

Håber MEGET på at den når at ankomme inden weekenden. Planen er at APR RFD (Indsugningsflaps delete kittet) og LOBA kobling/svinghjul skal monteres nu på lørdag.
Og så søndag, skal jeg mødes med Kim (Vagtuning.dk) som giver den en omgang APR software

Jeg krydser fingre.

[C-hansen]

Så skulle der meget gerne være en pakke på vej fra LOBA motorsport (Kittet var udsolgt, da jeg bestilte )
Men nu er det da på vej.

Håber MEGET på at den når at ankomme inden weekenden. Planen er at APR RFD (Indsugningsflaps delete kittet) og LOBA kobling/svinghjul skal monteres nu på lørdag.
Og så søndag, skal jeg mødes med Kim (Vagtuning.dk) som giver den en omgang APR software

Jeg krydser fingre.

Puha en ordentlig omgang. God arbejdslyst. Det er hårdt arbejde at rykke den gearkasse af

[Kronborg]

Modtog lidt små ting idag med posten.

4 stk. Røde tændspoler
4 stk. NGK Iridium BKR8EIX tændrør

Så mangler jeg bare kobling/svinghjul som skulle lande imorgen og så er vi klar til at skrue i weekenden

[Stef coupe]

Så skulle der meget gerne være en pakke på vej fra LOBA motorsport (Kittet var udsolgt, da jeg bestilte )
Men nu er det da på vej.

Håber MEGET på at den når at ankomme inden weekenden. Planen er at APR RFD (Indsugningsflaps delete kittet) og LOBA kobling/svinghjul skal monteres nu på lørdag.
Og så søndag, skal jeg mødes med Kim (Vagtuning.dk) som giver den en omgang APR software

Jeg krydser fingre.

Puha en ordentlig omgang. God arbejdslyst. Det er hårdt arbejde at rykke den gearkasse af

Syntes da ikke det var så galt. Med mig som halvdårlig medhjælper, skiftede min makker da kobling i min Cupra på lige lidt over 2,5 time...

[Kronborg]

Super lækkert !
Har modtaget kobling og svinghjul fra LOBA idag, så nu skal der satme skrues imorgen (lørdag)

Billeder:

[kimhemm]

Der er helt sikkert noget at hygge sig med i morgen Morten

[Kronborg]

Der er blevet skruet til den store guldmedalje idag.

LOBA Enkeltmasse svinghjul + Sachs Race kobling.
Fjernelse af indsugningsspjælde og erstatte med APR RDF kittet.
Røde tændspoler + NGK Iridium tændrør.
Pakninger på dyser igen igen (De skal have nye hvergang de tages op) og diverse andre små ting.

Gearkassen var lidt noget bøvl og få afmonteret og forbroen skulle afmonteres for at det kunne lade sig gøre.
Og det kære dobbeltmasse svinghjul var godt nok færdigt Hvilket også kunne høres når den stod i tomgang, så det var da på sin plads at det blev udskiftet.

Indsugningen kom af endnu engang da der skulle fjernes spjælde og erstattes af APR´s RFD kit istedet, så vi kan få noget bedre flow der igennem.
Var meget spændt på og se hvordan ventilerne så ud efter den store rengøring sidst og de var rigtig fine Så det var da positivt.
Pasformen på APR´s "bøsninger" som erstatter spjældene var KANON! De passede præcist med hullet og var i den korrekte størrelse, så når de blev trykket på plads at de sad fast
APR kan sku finde ud af og lave lækre sager.

Kæmpe tak til Casper (Snask), som gav en stor hjælpende hånd

Imorgen (Søndag) går turen til Vejle for at få APR software i motorstyringen

Billeder:

[Kronborg]

Lige en bette video af den gamle svinghjul, til de nysgerige

[youtube]PZXnO3ODrcU&feature[/youtube]

[C-hansen]

Lige en bette video af den gamle svinghjul, til de nysgerige

http://www.youtube.com/watch?v=PZXnO3ODrcU&feature

Præcis ligesom mit så ud

[jakethemoss]

Hvad blev resultatet af Chipning og rulning?

[Kronborg]

Præcis ligesom mit så ud

Ja, det er fantastisk.
Godt jeg slipper for det problem fremover Og synes virkelig ikke at den snakker ret meget fra gearkassen med enkeltmasse. Jeg havde forventet meget mere.

Hvad blev resultatet af Chipning og rulning?

Jamen det blev som ganske udemærket, taget i betragtning af bilen var meget varm efter en god tur med klø
Og så stiger temperaturen jo ret hurtigt, når den står og ikke bliver kølet. Opsætningen er blæseren og feltet passede heller ikke så godt, bilens snude pegede op og det samme gjorde blæseren. Så der fik den jo ikke meget køling

Men jeg kigger forbi RH-Motorsport en dag til en ny rulning, de har en meget større blæser til fronten + en ekstra blæser til at køle på indsugningen.
Så er ret sikker på der gemmer sig noget ekstra

Men den viste 354hk og 484nm.

[jakethemoss]

Præcis ligesom mit så ud

Ja, det er fantastisk.
Godt jeg slipper for det problem fremover Og synes virkelig ikke at den snakker ret meget fra gearkassen med enkeltmasse. Jeg havde forventet meget mere.

Hvad blev resultatet af Chipning og rulning?

Jamen det blev som ganske udemærket, taget i betragtning af bilen var meget varm efter en god tur med klø
Og så stiger temperaturen jo ret hurtigt, når den står og ikke bliver kølet. Opsætningen er blæseren og feltet passede heller ikke så godt, bilens snude pegede op og det samme gjorde blæseren. Så der fik den jo ikke meget køling

Men jeg kigger forbi RH-Motorsport en dag til en ny rulning, de har en meget større blæser til fronten + en ekstra blæser til at køle på indsugningen.
Så er ret sikker på der gemmer sig noget ekstra

Men den viste 354hk og 484nm.

Det skal nok blive bedre når ECU har adapteret, men en super start

[Kronborg]

Det skal nok blive bedre når ECU har adapteret, men en super start

Det er jeg sikker på.
På vejen kører den virkelig lækkert, der overraskende den mig godt nok og gav et kæmpe smil på læben
Så må vi se hvad der skal ske næste gang

[Kevinff]

Hvor stærk er sådan en kobling? Tænker mere hvis man fedter lidt på den

[Kronborg]

Hvor stærk er sådan en kobling? Tænker mere hvis man fedter lidt på den

Pas, vil da tro den er rimelig stærk.
Men man kan jo ødelægge alt

Men du kan jo også vælge og købe en endnu kraftigere kobling, hvis det er en bil som bliver kørt meget hårdt.

[Kronborg]

Så er det første "træf" for mit vedkommende overstået og det var nu ganske hyggeligt at få kigget lidt biler og få sat ansigt på nogle stykker
Bilen fik også APR software og det kører lækkert ! Sikke en forskel og et moment der peaker ved 3000omdr, det kan mærkes

Billeder:

[Kevinff]

Hvor stærk er sådan en kobling? Tænker mere hvis man fedter lidt på den

Pas, vil da tro den er rimelig stærk.
Men man kan jo ødelægge alt

Men du kan jo også vælge og købe en endnu kraftigere kobling, hvis det er en bil som bliver kørt meget hårdt.

Vil gerne have så tæt på std kobling som muligt

[jakethemoss]

Det er en fin kobling, holder over 500nm og med et pedaltråd tæt på normalt tråd. Den er endda bedre end APR's koblingsløsninger.

[Kronborg]

Vil gerne have så tæt på std kobling som muligt

Min er det LOBA kalder en stage 2.
Den er blevet noget hårdere at træde ned og koblingspunktet har også ændret sig.
Men det skal man bare lige vende sig til, så er det ikke noget man ligger mærke til.

Da jeg trådte den ned for første gang tænkte jeg "FUCK den er hård", men jeg har nu kørt godt 700km med den og nu er det faktisk ikke slemt mere

Det er en fin kobling, holder over 500nm og med et pedaltråd tæt på normalt tråd. Den er endda bedre end APR's koblingsløsninger.

Ja LOBA skriver vist 550nm, men siger at den sagtens kan klare 20% over det.
De har vist biler som kører med knap 700nm på dette kit.

[manthei]

Så er det første "træf" for mit vedkommende overstået og det var nu ganske hyggeligt at få kigget lidt biler og få sat ansigt på nogle stykker
Bilen fik også APR software og det kører lækkert ! Sikke en forskel og et moment der peaker ved 3000omdr, det kan mærkes

Godt at se bilen live - det er vidst den kobling jeg også skal have