Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 100 % færdig

kws · Indlæg af **kws** » 6. maj 2013, 20:57

Sorens2 skrev:Ja, men det er nu alligevel smart at det er bremset.
Så står man heller ikke og brækker benet hvis man en stiv.

stiv og skal se, hvor mange HK branderten er på

Torben DH · Indlæg af **Torben DH** » 6. maj 2013, 21:02

kws skrev:
Sorens2 skrev:Ja, men det er nu alligevel smart at det er bremset.
Så står man heller ikke og brækker benet hvis man en stiv.
stiv og skal se, hvor mange HK branderten er på

Lol ku sgu være griner og se hvor mange heste man har i benene:D

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 8. maj 2013, 23:14

Har fået laserskåret dækpladen i dag.
Og haft et lille uheld med en rulle der gik løs.
Men der er vist styr på den igen.
VMAX i dag: 250 km/t

LasseP · Indlæg af **LasseP** » 8. maj 2013, 23:30

Nice - ser ud til at dxf'en passede...

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 8. maj 2013, 23:42

Jepp. Top arbejde.
Tak for hjælpen Lasse.

kimhemm · Indlæg af **kimhemm** » 9. maj 2013, 12:15

Sorens2 skrev:Ja, men det er nu alligevel smart at det er bremset.
Så står man heller ikke og brækker benet hvis man en stiv.

Kom til at tænke på denne....

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 9. maj 2013, 12:20

Hvilken gang er det vi ser den.
Regner med et "gangstativ" ind over rullerne.

SorenR · Indlæg af **SorenR** » 9. maj 2013, 14:09

Sorens2 skrev:Hvilken gang er det vi ser den.
Regner med et "gangstativ" ind over rullerne.

Kan du ikke bare nøjes med et par bøjler der kommer op fra gulvet (evt. til at hive op) i enden af hver rulle ??? Måske også malet gule ???

Noget i denne stil, bare højere...

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 9. maj 2013, 16:41

Jo noget i den stil..

Silver · Indlæg af **Silver** » 9. maj 2013, 21:37

Det er nemmere at folk bare fatter at de skal stå laaangt væk frem for lige ved siden af.
Vi rullede engang en 800 hk og 1200 nm amerikaner, og hvad gjorde folk, stilte sig lige foran den, jamen fat dog at hvis den føler for at springe stropperne kommer den som en raket lige hen over jer... Nå ja det kunne de da godt se da jeg sagde det til dem, plus der kan flyve sten og afbalancerings klodser rundt.

Den der ejer bilen kan være der, resten må stå i baggrunden efter min mening.

SorenR · Indlæg af **SorenR** » 9. maj 2013, 22:18

Silver skrev:Det er nemmere at folk bare fatter at de skal stå laaangt væk frem for lige ved siden af.
Vi rullede engang en 800 hk og 1200 nm amerikaner, og hvad gjorde folk, stilte sig lige foran den, jamen fat dog at hvis den føler for at springe stropperne kommer den som en raket lige hen over jer... Nå ja det kunne de da godt se da jeg sagde det til dem, plus der kan flyve sten og afbalancerings klodser rundt.

Den der ejer bilen kan være der, resten må stå i baggrunden efter min mening.

Jeg har kun været til rullefelt træf hos Scantune (Galten), VAE (Slagelse), Palms (Skovlunde) og et sted oppe i nordsjælland... Alle sammen AWD rullefelter...

Det eneste sted hvor rummet blev lukket af og kun rullemesteren og ejeren var i bilen var hos Scantune... Der var et stenslag i sikkerhedsglasset i vinduet til tilskuerne der fortalte hvorfor...

Hos VAE er der ikke plads til at stå ved siden af så der står folk udenfor - lige i skudretningen hvis der er sten i dækkene...

Hos Palms kunne man stå ved siden af (hvis man kunne stå fast pga. blæserne) eller udenfor lige som VAE..

Stedet oppe i nordsjælland (vist nok BN Autoteknik) står rullefeltet på tværs og folk kan således kun stå på den ene side af bilen - bagenden er op mod en mur, forenden og venstre side ligeså.... Jeg husker man var meget opmærksomme på afstanden til tilskuerne..

Det der jo er spændende er ikke så meget at se hjulene trille rundt men at følge med på skærmen og se hvordan kurven stiger... Så øh, en ekstra skærm i behørig afstand kan måske få folk til at trække lidt væk

Silver · Indlæg af **Silver** » 10. maj 2013, 12:14

SorenR skrev:
Silver skrev:Det er nemmere at folk bare fatter at de skal stå laaangt væk frem for lige ved siden af.
Vi rullede engang en 800 hk og 1200 nm amerikaner, og hvad gjorde folk, stilte sig lige foran den, jamen fat dog at hvis den føler for at springe stropperne kommer den som en raket lige hen over jer... Nå ja det kunne de da godt se da jeg sagde det til dem, plus der kan flyve sten og afbalancerings klodser rundt.

Den der ejer bilen kan være der, resten må stå i baggrunden efter min mening.
Jeg har kun været til rullefelt træf hos Scantune (Galten), VAE (Slagelse), Palms (Skovlunde) og et sted oppe i nordsjælland... Alle sammen AWD rullefelter...

Det eneste sted hvor rummet blev lukket af og kun rullemesteren og ejeren var i bilen var hos Scantune... Der var et stenslag i sikkerhedsglasset i vinduet til tilskuerne der fortalte hvorfor...

Hos VAE er der ikke plads til at stå ved siden af så der står folk udenfor - lige i skudretningen hvis der er sten i dækkene...

Hos Palms kunne man stå ved siden af (hvis man kunne stå fast pga. blæserne) eller udenfor lige som VAE..

Stedet oppe i nordsjælland (vist nok BN Autoteknik) står rullefeltet på tværs og folk kan således kun stå på den ene side af bilen - bagenden er op mod en mur, forenden og venstre side ligeså.... Jeg husker man var meget opmærksomme på afstanden til tilskuerne..

Det der jo er spændende er ikke så meget at se hjulene trille rundt men at følge med på skærmen og se hvordan kurven stiger... Så øh, en ekstra skærm i behørig afstand kan måske få folk til at trække lidt væk

Vi har også haft en ekstra skærm monteret som folk kunne kigge på, det hjælper lidt, men de "seje" gutter skal helst stå sådan ca lige ind gennem føre døren..

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 12. maj 2013, 09:48

Så kom styringen fra Fartstrup.
Jeg valgte at spare en del penge ved at montere det selv.
Meeeen man ska da lige ha styr på ind og ud.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 21. maj 2013, 18:41

Har lavet spacere så vi kan få styr på de aksiale kræfter.
Monteres om lidt.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 23. maj 2013, 19:19

Min egen Altea rulles her i 4. gear.

Nogle har fortalt mig at remmene springer på den måde jeg har monteret dem her.
Hvorfor ved de ikke.
Dynomet har lavet det sådan her i mange år.
Nu er feltet sat på gummiklodser og gummi er kilet fast i siderne.
Nu kører det rigtig fint.

kws · Indlæg af **kws** » 23. maj 2013, 20:06

Har du fået softwaren koblet på?

natmekanikeren · Indlæg af **natmekanikeren** » 23. maj 2013, 21:21

De remme ser da ud til at køre udmærket, kan ikke se om der er fjederbelastet remstrammer, eller om de justeret op, og så spændt fast
Hvis du ikke kan låse rullerne når der skal køres af feltet, er det her der er fare for at sprænge remmene, hvis du acc. voldsomt, således at du lægger power på det ene rullesæt, og det andet kun bliver trukket af remmene,pas særligt på biler med autmatgear, for meget gas, og konverteren pludseligt tager fat, det er her det oftes resualterer med sprængte remme

Otto

trs · Indlæg af **trs** » 23. maj 2013, 22:25

Der er indgang for både forrest og bagerst rulle i Optima.
Jeg ved dog ikke om det er en option. -På den måde kan du se om remmen er sprunget.
Ang. In / Outputs så er alle ben benævnelser set fra boxen.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 25. maj 2013, 16:46

Så fik jeg sgu rullet Alteaen.
Kurven ligner lort. (Aner ikke hvorfor).
Effekten passer ikke. (Ved ikke hvordan det rettes)
Sensoren der måler rullernes hastighed giver op ved 120 km/t. ca. 1200 pulser/sek. (anden type skal købes)
Jeg kan ikke finde rundt i programmet.
Værkstedet ligner en krigszone.

Men jeg har fandme lige rullet en bil på mit helt eget hjemmebyggede rullefelt !

HamSjelv · Indlæg af **HamSjelv** » 25. maj 2013, 17:25

Hejsa,

Ligner en EMC-udfordring...

Har du fået din rulle-ramme effektivt jordforbundet? Hvis rammen står på gummiklodser og ikke er jordforbundet, kan luftens gnidning mod de roterende ruller løfte spændingspotentialet på hele rammen til et niveau det tilsluttede udstyr ikke kan lide...

* Skærmede kabler
* Parsnoede ledninger
* Galvanisk isolering af småsignals nyttesignaler.

Og fra signalplanen ser jeg både en power-gnd og signal-gnd. Tachoen skal nok på signal-gnd...

God arbejdslyst.

/Claus

magnussen · Indlæg af **magnussen** » 25. maj 2013, 18:29

De pulsgiver jeg sendte kan da sagtens håndtere de omdrejninger... Den første du fik kan jo også programeres.

Hvilke antal pulser er software beregnet til....?

madcaddies · Indlæg af **madcaddies** » 25. maj 2013, 18:41

Ser sgu godt ud Søren og skal nok blive rigtig godt

Glæder mig til dit første rullefelt træf så kan det være jeg har en rigtig bil igen, C1er lige nu, havde et NA monster eller noget af en Honda Civic Type R Championship White sidst vi mødtes til Natmekanikerens sidste træf i Otterup

Thumbs up for dit lækre rullefelt projekt

Rune

Fonne · Indlæg af **Fonne** » 26. maj 2013, 15:35

Alene det at gå igang med sådan et projekt er sku godkendt, super fedt arbejde

donfetaful · Indlæg af **donfetaful** » 26. maj 2013, 18:13

Hvor mange penge gav din indsamling?

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 26. maj 2013, 20:56

ca. 5000,- som er brugt på lejer og tandremshjul.

Tak for de pæne ord.
Har lige rullet Alteaen og det begynder at ligne noget.
Godt nok havde den 20 hk for meget og 100 Nm for lidt men det er absolut tæt på nu.

carreyt · Indlæg af **carreyt** » 27. maj 2013, 05:58

Bare det her ikk sker.

http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=41403

Lisberg · Indlæg af **Lisberg** » 27. maj 2013, 06:25

carreyt skrev:Bare det her ikk sker.

http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=41403

hahaha slap af det ser sygt ud!

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 27. maj 2013, 08:03

Det der er da en hån mod mit håndværk.
Det ligner jo en spilledåse til små piger det der.

Johnsen2103 · Indlæg af **Johnsen2103** » 27. maj 2013, 11:04

Hej Søren det ser satme godt ud hvornår kommer der 2 ruller mere så vi kan rulle alle 4 poter
Nå men har sådan en azimut aftaster ved den ihvertfald taster mere en 2000 omdr/min men hvor meget mere og om signal er korrekt ved jeg ikke, men du må sige til hvis du vil ha den til test.

Husk ingen freesbie kast i indkørselen av av

Mvh Dennis

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 27. maj 2013, 13:30

Jeg skal op på 3200 pulser pr. sek.
Så 2000 er ikke nok.
Igår justerede jeg afstanden til mindre end småt fra sensor til tandhjul og det har hjulpet ret meget.
Så måske virker det nu.
Tester senere i dag.

Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 100 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.6 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Sv: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig

Re: Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 99.87 % færdig