Vw Golf 2 Syncro G60 Projekt Low*Klar til Maler*

[Reid]

Du giver den da godt nok gas. Det er fedt:)

[S3-T]

Klar til sandblæsning

[S3-T]

Nye bagskærme og en lille bagel idag

[Jimmi K]

Den bagel ser ikke helt dårlig ud Har du foresten fået kigget på de dørsider vi snakkede om?

[S3-T]

Der var også godt med fyld i Nej havde travlt med bagskærmene i weekenden så nåede det ikke desværre.

[Jimmi K]

Hvordan går det med Raketten

[S3-T]

Hvordan går det med Raketten

Der er ikke sket mere, har ikke lige haft tid til at rode med den siden sidst desværre :/ Men håber på at der sker lidt i weekenden

[S3-T]

Så fik jeg hentet Epoxy grunder og silikonefjerner idag.. Så håber jeg at få bunden og motorrummet færdig i weekenden så der er klar til sealing

[Jimmi K]

Så fik jeg hentet Epoxy grunder og silikonefjerner idag.. Så håber jeg at få bunden og motorrummet færdig i weekenden så der er klar til sealing

Cool - Det epoxy grunder, er det noget du maler med pensel eller sprøjter på? Dejligt at se jeg ikke er den eneste der også kører rundt i en gammel 2'er til hverdag Hvor mange biler er det lige du har?

[S3-T]

Så fik jeg hentet Epoxy grunder og silikonefjerner idag.. Så håber jeg at få bunden og motorrummet færdig i weekenden så der er klar til sealing

Cool - Det epoxy grunder, er det noget du maler med pensel eller sprøjter på? Dejligt at se jeg ikke er den eneste der også kører rundt i en gammel 2'er til hverdag Hvor mange biler er det lige du har?

Det bliver sprøjtet på Ja køre i golfen til og fra arbejde da jeg ikke har så langt, Audien når ikke at blive var på den tur, så den slipper jeg har de her 3 stk.. Ps jeg så lige dine dørbeklædninger i din tråd, det er lige før de er lige så pæne som mine?

[S3-T]

Bunden og motorrum slebet ned for 2 gang, både ude og inde, efterfulgt af en godt lagt Epoxy grunder.. Next step - Sealer / sprøjtesealer og spartel på udskiftede skærme..

[Jimmi K]

Ser godt ud. Sikke et arbejde Hvor har du fået fat i det expoy grunder henne? Hvordan har du sprøjtet det på, med pistol?

[S3-T]

Maling og epoxy købes hos Baaden Jensen.. Ja det er sprøjtet på med malerpistol.

[S3-T]

Nye originale propper til bunden inde og ude

G60 Syncro manifold

Original sealer lagt i

[JP-Auto]

Ser godt nok fint ud!

[JerrilD]

Kan godt være det er et dumt spørgsmål, men hvad gør den sealer?

[S3-T]

Mange tak Jesper..

Ingen dumme spørgsmål.. Sealeren gør at der ikke løber vand ind under evt overlappede plader eller hvis der skulle være et lille hul i en svejsning så tætner sealeren.. Det er jo faktisk bare en slags ''pakning''

Der bliver så efterfølgende sprøjtet sealer ud over hele bunden så man er 1000% sikker på at der ikke kommer vand ind til metallet (også kaldet gummihud)

Men det bliver også skide dyrt! Tror jeg kom frem til 2500,- bare i original sealer..

[JerrilD]

Ah okay, tak for svaret Og fedt projekt

Fedt at se at det bliver gjort ordentligt

[RIX]

hvorfor sætter du gummi propper i før grunder og maling???

sikke en grim std. manifold, var det ikke bedre og få en banan til den???

VH:

[ph]

[quote="RIX"]hvorfor sætter du gummi propper i før grunder og maling???

VH:[/quote
går ud fra at du mener i bunden...
Kan godt være det er mig der overser et eller andet men
?..Har den ikke fået epoxy grunder inden der er sat gummiprop's i...
OE. er Sealer/ gummihud sprøjtet hen over gummiprop's og derefter er den malet...
Så er vel derfor han har valgt at gøre det igen...

[RIX]

man plejer da min. og maler hen over sealeren, kan godt være det er noget man ikke ser men den skulle jo gerne holde 20år mere

VH:

[ph]

man plejer da min. og maler hen over sealeren, kan godt være det er noget man ikke ser men den skulle jo gerne holde 20år mere

VH:

Den er jo slet ikke malet endnu og sealer har den fået ...Så Ja sealer før maling

[RIX]

man plejer da min. og maler hen over sealeren, kan godt være det er noget man ikke ser men den skulle jo gerne holde 20år mere

VH:

Den er jo slet ikke malet endnu og sealer har den fået ...Så Ja sealer før maling

er du fuld eller er det bare over din senge tid siden du svare i øst når jeg spørg i vest??????????????????????????????


VH:

[ph]

man plejer da min. og maler hen over sealeren, kan godt være det er noget man ikke ser men den skulle jo gerne holde 20år mere

VH:

Den er jo slet ikke malet endnu og sealer har den fået ...Så Ja sealer før maling

er du fuld eller er det bare over din senge tid siden du svare i øst når jeg spørg i vest??????????????????????????????
VH:

? nææh ik fuld og også rimeligt vågen...
men hvis: man plejer da min. og maler hen over sealeren ik betyder at du vil ha den sealet inden den males så ved jeg sgu't hvordan det skal tolkes ....må være noget jysk slang eller....

[JP-Auto]

Rix, ville du give den første lag inden propperne og så et lag efter? Eller hvordan?

[RIX]

jeg vil da ikke male propperne,der er da ingen grund til og lave mulighed for at det kan slippe nogen steder

VH:

[S3-T]

En banan manifold til en G60 koster ca 1200,-

Manifolden fra TA-technix som er den eneste der er lavet til en G60 syncro koster ca. 3700,- og det syntes jeg ikke lige jeg gider at bruge i første omgang på en standard G60 motor. Standard manifolden kostede 150,- og et standard g60 syncro forrør koster 350,- Så derfor ville jeg prøve det til at starte med

Jeg forstår ikke helt hvad du mener RIX. Mht. bunden så sker det i følgende rækkefølge: Bund slebet ned 2 gang, epoxy grunder, sealer i alle ''revner'', gummipropper i, sprøjtesealer, grunder og maling.

Hvis propper kommer i som nævnt oven over så er du da sikker på at de bliver tætte og de skal jo aldrig ud igen?

[RIX]

gummi kan give sig derfor skal man da ikke male på den da det slippe og det giver mulighed for fugt.

mener min kamerat fik manifolden billigere til hans rallye golf(den er jo magen til) købt på ebay

VH:

[ph]

De steder hvor OE-propper (som så langt de fleste steder er af Plastik) er synlige der ville jeg male bilen færdigt FØR jeg monterer propper og lade dem fremstå i sort

De steder hvor der bliver sprøjtet gummihud/sprøjtesealer på der er der 2.muligheder
1.sprøjt på og monter propper i det våde sealer
2.monter propper og sprøjt sealer på bagefter

(3).at give Epoxy grunder, sprøjtesealer, grunder, maling for så at montere propper plejer at ende i at prop ikke sidder fast eller slet ikke kan komme ind i hullet...

1.så har du en gummi eller plastoverflade som du skal male på =lortet skaller af
2. OE-løsning og nok med god grund
(3). ender med at man dropper at finde prop der passer eller begynder at skrabe i sealer for at få plads til prop ...Nej vel!

Så er der løsning Nr.4 men den er ikke i nærheden af at være OE og vel kun egnet til Show-biler der kun kører sommer og helst ikke alt for mange km

4.Grunder, maling, monter propper, kør
Så er der bare intet til at tage imod stenslag
men jo også rimeligt ligegyldigt hvis man hiver bilen på lift og vasker, og vokser bunden hvergang den har kørt en tur

[S3-T]

Så fik den et lag sprøjte sealer & hulrums voks, propper belv monteret.

Bagpanel, ruderrammer og taget bag er er blevet lavet for rust.

Jeg har tyv stjålet ideen med sprøjte sealer i motorrummet fra min kammerat Frederik, som selv er igang med en ekstrem fin 2.0 16V 2'er..