Rullefelt - 1000 hk og 300 km/t - 100 % færdig

[Sorens2]

Har "fri" i dag og laver bremse til feltet.
Når det er klar skal det lige testes igennem og så er der træf.

[Sorens2]

Så fik jeg testet den nye sensor.
Den åler i hvert fald korrekt op til 229 km/t. Alteaen kan ikke køre hurtigere.
Og remmen er ikke faldet af.
Succes.

[AU-R8]

Stiller gerne op med 300

[donfetaful]

Vil ham i vwen ikke køre vmax?

[Sorens2]

Ham i VWen?
Joe jeg skal nok finde en der tør lægge bil til.

[donfetaful]

Ham du rullede 6 gange

[Sorens2]

Jo. Han bor bare 60 km væk og har ikke tid.
Men han kommer tirsdag hvor vi skal finde hk i den alligevel.
Så der kommer vi nok et godt stykke op.

[Avantismo]

Er du ikke snart heeeeeelt færdig med dit rullefelt ?

[KBoesen]

Er du ikke snart heeeeeelt færdig med dit rullefelt ?

Det bliver vel først meldt 100 % klar, når vi alle fra VAGcars har været til rulletræf der og go'kendt det.

[Sorens2]

Efter i aften vil jeg mene det er tæt på klar.
Mangler stadig at få helt styr på bremsen der holder rullerne når man kører ud af feltet.
Rulletræf lige om hjørnet.

[Avantismo]

Sejt. Respekt fra Lorteøen.

[Flamiq]

Efter i aften vil jeg mene det er tæt på klar.
Mangler stadig at få helt styr på bremsen der holder rullerne når man kører ud af feltet.
Rulletræf lige om hjørnet.

"Lige om hjørnet" - Du regner altså med/håber på, at vi skal på besøg i år

[Sorens2]

Nu er det jo kun ca. 3 år siden jeg startede denne tråd......
Men jeg havde håbet på i sommer men jeg skal ikke holde noget på et felt der ikke er troværdigt.
Jeg regner med at få målt min egen bil hos Landberg i denne uge.
Den måler nemli 215 hk hver gang jeg prøver det her hjemme så den bliver reference.

[Sorens2]

Så er det endeligt kontrolleret.
Mit felt måler det samme som Landbergs i Hjallerup og Rittersports i Hadsund.

Bilen er min egen Altea 1.9 TDI med større turbo osv.

Øverst: Landberg med 213 hk og 434 nm.
Midten: Rittersport med 211 hk og 452 nm.
Nederst: Fredslunds med 213 hk og 442 nm.

Landberg tåler ikke så høj hastighed og derfor måler vi i 4. gear.
Rittersports felt er temmelig tungt og derfor når den at generere lidt mere modstand og dermed lidt mere moment.
Mit eget måler i 5. gear og er også pænt tungt så det lægger sig op ad Rittersports.

Bilen er rullet samme dag med korrektion for vejr osv.

Tak for hjælpen til de herrer.

[kws]

Fedt. Så mangler der bare et fredslund vag træf. Så du kan få testet mange biler

[AU-R8]

Det er ret ens.
Er alle 3 felter rullet ind efter Ottos 108 hk Transporter ?

[Sorens2]

Det er ret ens.
Er alle 3 felter rullet ind efter Ottos 108 hk Transporter ?

Nej da.
Men når man laver en tuning af feks en 1.9 TDI kan man stort set beregne effekten og dem laver vi jo en del af.
Det er lidt sjovt med rullefelter for der er næsten ingen der ved at deres måler rigtigt.
Der var engang hvor DTI havde en Honda de kørte rundt og testede felter med, men det sker vist ikke mere.
Nu har jeg skrevet til dem omkring proceduren.

[AU-R8]

Det er ret ens.
Er alle 3 felter rullet ind efter Ottos 108 hk Transporter ?

Nej da.
Men når man laver en tuning af feks en 1.9 TDI kan man stort set beregne effekten og dem laver vi jo en del af.
Det er lidt sjovt med rullefelter for der er næsten ingen der ved at deres måler rigtigt.
Der var engang hvor DTI havde en Honda de kørte rundt og testede felter med, men det sker vist ikke mere.
Nu har jeg skrevet til dem omkring proceduren.

Det er rigtigt at man jo ikke ved om de måler rigtigt.
Det var derfor jeg spurgte om de var kørt ind efter Ottos Transportere. Da de var så ens.
Men fedt felt du har fået dig.
Tillykke med det.

[SorenR]

Mon ikke der er et par formler her man kan bruge...

http://wotid.com/dyno/content/view/16/35/

http://ir.canterbury.ac.nz/bitstream/10 ... Thesis.pdf

http://www.rehab.research.va.gov/jour/0 ... ovine.html

[trs]

Udregningen ligger allerede i Optima det handler om at finde inertimassen... Optima 2000 startede for over 25 år siden.

Det er nok mindst lige så vigtigt med opspænding, temperatur på bilen. Samt korrektion for for lufttryk og temperatur. Der er der jo stryr på

Det var Niels Ezermann der kørte rundt den gang. Ham den med netech.dk

[Sorens2]

Hva mener i er den rigtige temp. at indtaste under korrektion?
Rumtemp?
Temp. ved luftfilter?
Temp. målt i selve indsugningen?

[Sorens2]

Laver service.
Og lidt opdateringer.
Fyraften inden midnat ville være fedt.

[Diesel]

Hvad vejer dine ruller ? 200kg stykket ?

[Sorens2]

Lige over 250 kg.

[Sorens2]

Så kom dækpladen tilbage fra galvanisering.
De to kasser er til at afskærme når bilen holder på feltet så gæster ikke kommer til at vade på en rulle eller falder ned i dem.
De holdes af magneter og monteres når bilen er stroppet fast.

[Kimovitzh]

Fin ide!

[Sorens2]

Version 1 af udsugningen til udstødning.
Mit værksted skal ikke svines til af diesel os.

[AU-R8]

Er Vpower da bedre

[Sorens2]

Ja det sviner ikke som "The fuel from hell"s partikler.
Landbergs "værksted" er helt sort af os så man kan skrive på vægge osv.

Det magter jeg ikke og så er det ikke sundt/lækkert.

[AU-R8]

Ja det sviner ikke som "The fuel from hell"s partikler.
Landbergs "værksted" er helt sort af os så man kan skrive på vægge osv.

Det magter jeg ikke og så er det ikke sundt/lækkert.

Jeg forstår dig så udemærket.
AT ville næppe godkende det