Audi S4 - Fredslunds Edition TIL SALG

[timan]

Med sådan noget bejse tror jeg det hedder.

http://www.avestafinishing.com/media/57 ... 0paste.pdf hedder den jeg bruger.

Håber du har haft en ordentlig maske på. Man får monster diarré af at indånde det. Jeg havde en kollega som sked i sengen engang da han insisterede på at en maske absolut ikke var nødvendig!

Oppe på arbejde er der investeret i en glasblæsekabine, netop for at slippe af med det bejdse lort. Der er satme mange som har måttet sidde ned efter at være blevet slået omkuld af det. Glæder mig til den kabine kommer. Det gør alt lidt nemmere.

Man kan få denne maskine til bejdsning og elektropolering ikke giftig som bejdsepasta men koster lidt

[Brochen]

http://www.loba-motorsport.com/shop/aud ... r-kit?c=30 det er da sådan et sæt du skal have også 1000 hk eller derover

[Sorens2]

Så er der fundet og købt hjul.

8.5" x 19" Sportec Mono

[Sorens2]

http://www.loba-motorsport.com/shop/aud ... r-kit?c=30 det er da sådan et sæt du skal have også 1000 hk eller derover

Nej Nej Nej.
Så meget power ødelægger bare gearkasse, aksler, osv.

[puggi]

Fine hjul.. Det skal nok blive godt

[Kristian T]

Fine hjul, såden et sæt har jeg også liggende på loftet

[Sorens2]

Fine hjul, såden et sæt har jeg også liggende på loftet

Det skulle du ha sagt så ville jeg godt ha givet 5k for dem.

[leon-cupra]

Så er der fundet og købt hjul.

8.5" x 19" Sportec Mono

Sådan et sæt har jeg også lige købt til min B6'er.. De er rigtig fede

[MysTiC]

De er da total ræs de fælge

[Sorens2]

Lad nu være med at bruge "mine" fælge.
Vi skal jo ikke ha en Audi A8 epidemi igen.

[Excalibur]

Så er der fundet og købt hjul.

8.5" x 19" Sportec Mono

Fede fælge!
Og SÅ FED en farve til den 4'er......

Fint projekt du har gang i........

[skinny_puff]

Sådan en S4 B5 bliver bare aldrig kedelig at se på. Den er virkelig lækker.

[Sorens2]

Fik lige pakken med turboer retur fra Loba i dag.

FEDT MAND !

Retur fordi adressen er ukendt.

Deutche post: Må samtlige af jeres lokummer være stoppet i aften og ugen ud.

[Sprint20]

Fik lige pakken med turboer retur fra Loba i dag.

FEDT MAND !

Retur fordi adressen er ukendt.

Deutche post: Må samtlige af jeres lokummer være stoppet i aften og ugen ud.

Skal vi køre ned og aflevere dem personligt?

[Sorens2]

Ja vil du med.

[Sprint20]

Ja vil du med.

Vi kan da sagtens finde en dag.

[JP-Auto]

Hvad skal ske med turboerne?

[Sorens2]

De skal chippes.

[SorenR]

Af en eller anden grund kan man ikke læse side 2 af denne artikel... Det er svjh. her der står at han kun har skiftet forakslerne ud med aksler fra Audi 100 fordi de originale ikke kan holde... Resten af drivlinien er original 1998 S4...

http://www.audiworld.com/articles/9-sec ... rt-2-of-2/

Jump in!” Arek shouts, “and don’t worry about the seatbelt… just hang on real tight.”

At this point we know that the whole “hold on real tight” thing clearly goes without saying! With the “old” motor setup and lower ~8,000 RPM rev limit, the car was making in the neighborhood of 800 hp without the nitrous. Arek cleanly rolled the car out and short shifted 1st and 2nd gears. Once in 3rd and spinning about 3000 RPM on the tach, he finally punches it.

At first, not a whole lot seems to happen. The car accelerates somewhat briskly, but it’s quite obvious it’s longing to be a little further up in the rev range. A few short moments later, the tach is rounding 5,000 RPM and that’s when the real fun begins.

At this point the unfiltered open turbos scream a violent shriek as the tachometer, boost gauge, and speedometer shoot though their ranges at roughly the same rate as our insides to the back of the seat. Holy Hannah! Mothers, secure your children. To be honest, riding in a car this fast is something one cannot prepare for. We knew it was going to be intense and we prepared our body for it, but it was still an overwhelming experience.

We can do nothing but hold on tight (as previously directed) and break into a smile. Instantly the turbos spooled with a bang as the four quattro-driven Hoosier slicks officially lose their battle to fully harness the power at hand. Our clenched cheeks can clearly feel the car “crab” slightly since complete traction is nowhere to be found on the weather beaten airstrip.

Traction problems at 100 mph? You bet!

Just after the tach is completely buried past 7,000 RPM, Arek slams the shifter home into 4th. He’s quick, so quick the large turbos don’t have time to fall off of spool. A quick chirp proves the Hoosiers still aren’t up to the task at hand. 4th gear pulls just about as hard as 3rd though we finally get the feeling that the tires are hooking up.

By the time we are ready for 5th gear we’re past the end of the quarter mile trap area and going well over 140 mph. Arek grabs the stock brakes which do a respectable job of slowing the significantly lightened car down. Following a quick U-turn we blast back towards the starting line. The complete lack of sound insulation, large open exhaust piping, and open wastegates just a few feet in front of us equate to a tremendous sound that nearly matches the violence of the acceleration.

The performance is truly mind blowing. How fast? 0-60 mph comes in under 2 seconds. 100 mph flys by somewhere around 6 seconds. If all goes well, this S4 will trip the quarter mile traps at about 9.7 seconds at a speed over 145 mph. Arek is happy with the shakedown run as we pull back into the pits.

[Sorens2]

Alle inputs er velkomne.

Jeg har været til "forretningsmøde" hele dagen hos Landberg.
Fået styr på mit BDM grej så det bare spiller.
Fået lært lidt mere om chiptuning osv.
Set snevejret Nordenfjords.
Grovbollet en nazistlignende gut i en Hjundaj I30 lige i stjernen med lidt Altea power.
Fatter ikke jeg sælger den bil.
Fuck den er sjov.

[kimhemm]

Ja vil du med.

Vi kan da sagtens finde en dag.

Sidst jeg spurgte Simon (tidligere sælger hos Loba) fik jeg besked på at Darius (chefen hos Loba) ikke vil have besøg på fabrikken så tjek det før i kører derned

[Sorens2]

De har pænt sagt vi godt må komme med pakker, men ikke bliver lukket ind.
Hehe. Klar besked.

[kimhemm]

De har pænt sagt vi godt må komme med pakker, men ikke bliver lukket ind.
Hehe. Klar besked.

Ja jeg ville også have hentet en turbo og set fabrikken

Men nej nej den går ikke

[ABT]

Alle inputs er velkomne.

Grovbollet en nazistlignende gut i en Hjundaj I30 lige i stjernen med lidt Altea power.
Fatter ikke jeg sælger den bil.
Fuck den er sjov.

Verdensklasse!

[Sorens2]

Fik lidt post fra Tyskland i dag.
650+ Nm kobling.
Lettet svinghjul. -5 kg. For satan det svinghjul fra Loba er lækkert lavet. Über kvalitet.
630 ml Siemens dyser.

[MysTiC]

Lækre sager

Sponsoraftale med faxe kondi? Hehe

[Audiduddi]

[quote="SorenR"]Af en eller anden grund kan man ikke læse side 2 af denne artikel... Det er svjh. her der står at han kun har skiftet forakslerne ud med aksler fra Audi 100 fordi de originale ikke kan holde... Resten af drivlinien er original 1998 S4...
quote]

http://www.audiworld.com/articles/9-sec ... rt-1-of-2/

Her er den anden del af artiklen.

[SorenR]

Af en eller anden grund kan man ikke læse side 2 af denne artikel... Det er svjh. her der står at han kun har skiftet forakslerne ud med aksler fra Audi 100 fordi de originale ikke kan holde... Resten af drivlinien er original 1998 S4...
quote]

http://www.audiworld.com/articles/9-sec ... rt-1-of-2/

Her er den anden del af artiklen.

"part-1-of-2" er fra 31. oktober 2006, "part-2-of-2" er fra 8. november 2006... To selvstændige artikler på hver 2 sider.

[Sorens2]

Weekendprojekt.
Udstødning.

[Avantismo]

Ingen faxe kondi på billederne...

Hvad fanden sker der