Touareg V10 Motor og gear rep ** Morten søger nyt job **

[V10-3L]

Så er stemplerne ude

[MysTiC]

Hvordan helvede er der kommet en strips og leje på den pejlstang..

Det må da ej lyde godt

[V10-3L]

Hvordan helvede er der kommet en strips og leje på den pejlstang..

Det må da ej lyde godt

Du har da et falke blik

[MysTiC]

Hvordan helvede er der kommet en strips og leje på den pejlstang..

Det må da ej lyde godt

Du har da et falke blik

Men fedt projekt

[comforttraktoren]

Går du altid i shorts så der er rigelig luft til kuglerne?

Ja og kan trådstarter mon overhovedet sidde normalt på en stol?

Har hørt at Chuck Norris går over på det andet fortov, når han møder trådstarter...

NIX, han går den anden vej !

[Martin1986]

Har du set slid andet sted i sådan en motor efter 150.000 km?

[V10-3L]

Har du set slid andet sted i sådan en motor efter 150.000 km?

Tja.. Knastaksel lejepander og plejllejer er ikke just pæne. Hovedlejer er ikke adskildt så det ved jeg ikke.
Men nu har den her motor jo lidt overlast og der har jo været jern stumper i motorolien såe.
Nå ja og to så lige to defekte foringer og to mere på vej..
To stempler er ihvertfald også defekte.

[V10-3L]

Hvordan helvede er der kommet en strips og leje på den pejlstang..

Det må da ej lyde godt

Du har da et falke blik

Men fedt projekt

Tak

[V10-3L]

Username har fundet dette på nettet. Forkert olie kan være årsagen..!?

Tak til Username..

[kristian]

Det nægter jeg at tro på

[kristian]

Tror mere på snyd med service intervallerne

[V10-3L]

Tror mere på snyd med service intervallerne

Jaja det tror jeg da godt nok også, men det plejer dog ikke tage foringerne.. Ikke på en "normal" bil ihvertfald
Men ja.. pas

[Uffe]

Det nægter jeg at tro på

Jeg læste den samme advarsel for min TDI motor.

PD motorer alle til hobe der ikke er lavet til long-life interval må ikke køre 507.00 står der på mange af de oliedunke jeg har hældt i Fabia'en.

Jeg er helt med på din anke om at det er sgu intervallet den er gal med - 507'eren er 505.01eren overlegen. Kører man 507.00 med 15.000km interval er det bedre end 505.01 på 15.000km interval.

Jeg har da i hvert fald klaret 235.000km på den måde i fabia'en...

[kristian]

Jeg tænker også på om det er normalt at den type bil kun kører 10000km om året?

[Uffe]

Har hørt at Chuck Norris går over på det andet fortov, når han møder trådstarter...

+1000

Hahahaha fedt!

[V10-3L]

Jeg tænker også på om det er normalt at den type bil kun kører 10000km om året?

Ja jeg tror nu også at der er blevet skiftet olie alt for få gange på den motor.. Køre man ikke mange km om året kan man jo ikke nøjes med at skifte hvert tredje år..
Fuck det, det er nu meget sjov at lave

[V10-3L]

Jeg tænker også på om det er normalt at den type bil kun kører 10000km om året?

Ja for fanden, er du ikke klar over hvor tørstig den er haha

[V10-3L]

Tjek lige en opslidt oliering..!

[Nicolaisen]

Tjek lige en opslidt oliering..!

Det ser ikke rart ud :-/

[V10-3L]

Tjek lige en opslidt oliering..!

Det ser ikke rart ud :-/

Nej, men lækkert at fejlen var til at finde

[Nicolaisen]

Tjek lige en opslidt oliering..!

Det ser ikke rart ud :-/

Nej, men lækkert at fejlen var til at finde

Ja, det er rigtigt

[buda32]

Super fedt du tør går igang med sådan et projekt
hatten af for det
Fedt at følgedit projekt

[V10-3L]

Super fedt du tør går igang med sådan et projekt
hatten af for det
Fedt at følgedit projekt

Tak.. Det er jo en 4taks motor lige som en plæneklipper, så ikke noget hokus pokus der.. Bare at komme igang

[Uffe]

Er der nogen der kan forklare mig præcist hvad der gør at det er ufatteligt let at se at den oliering er slidt op?

For sådan en software gut som mig kan umiddelbart ikke hitte ud af hvilken en af de tre metal-ringe der er olieringen

[asej]

Er der nogen der kan forklare mig præcist hvad der gør at det er ufatteligt let at se at den oliering er slidt op?

For sådan en software gut som mig kan umiddelbart ikke hitte ud af hvilken en af de tre metal-ringe der er olieringen

Hehe tænkte præcis det samme

[Riis]

Den nederste er olieringen, og umiddelbart ser det ud til der mangler et stykke af den.

[JGGH]

Super fedt du tør går igang med sådan et projekt
hatten af for det
Fedt at følgedit projekt

Tak.. Det er jo en 4taks motor lige som en plæneklipper, så ikke noget hokus pokus der.. Bare at komme igang

Haha. stødstænger vs. tandhjuls-drev med varmekompenserenig

[V10-3L]

Super fedt du tør går igang med sådan et projekt
hatten af for det
Fedt at følgedit projekt

Tak.. Det er jo en 4taks motor lige som en plæneklipper, så ikke noget hokus pokus der.. Bare at komme igang

Haha. stødstænger vs. tandhjuls-drev med varmekompenserenig

Hehe varmekompensering-det er jo bare et tandhjul der er hængslet..
Mere forchromet er det jo heller ikke..
og slet ikke mine foringer, der er "chromet" ihvertfald væk

[V10-3L]

Er der nogen der kan forklare mig præcist hvad der gør at det er ufatteligt let at se at den oliering er slidt op?

For sådan en software gut som mig kan umiddelbart ikke hitte ud af hvilken en af de tre metal-ringe der er olieringen

Den nederst ring er en oliering som skraber overskydende olie af foringerne og leder olien væk ind igennem små huller i stemplet bag ringen.. Som så løber tilbage ned i bundkaret..
På stemplet til højre er olieringen iorden

[Turbotrim]

Olien kommer vel ud af nederste ring og blir skrabet af de 2 andre ringe ik ?