Golf 4 GTI 1.8t GTX2867R SOLGT -

[d1nz]

Modtog nyt filter idag. Fik hæftet en 90 graders bøjning sammen med et stykke rør og en 45 graders til indsugningen, hæftet 2 x studser på til recirkulerende og olie retur, imorgen bliver det fuldsvejst med baggas, billeder følger imorgen, den bliver malet wrinkle sort som resten

[d1nz]

Så fik jeg monteret nyt sugerør, og nyt filter, der kan mærkes forskel, den trækker mere jævnt, dog tror jeg min LMM skal skiftes.

[m power]

Jeg er spændt på hvad det giver at montere de AGN knaster.
Men da du jo samtidig går og laver lidt små ændringer kan man jo desværre ikke 100% holde før og efter rulning op mod hinanden.

[m power]

Næste upgrade må jo være en ffm(fmj) boks så du slipper for den LMM

[d1nz]

Næste upgrade må jo være en ffm(fmj) boks så du slipper for den LMM

Hehehe, well, regner med de skruer op for trykket når jeg kommer op til RH igen, så jeg kan presse det sidste ud af turboen.. skal jo osse har lavet VUS, så jeg kan komme af med modtrykket i udstødningen

Ja, men ved ikke om det kan betale sig med en fmj boks sys den kører godt nu

[RIX]

kunne du ikke lave en sort plade der skærmer for motor varmen, tror det ville se pænt ud også evt r32 snorklen da har dobbelt størrelse hul
men pæn indsugning troede dog du havde bestilt et k&n filter????
men det ser rigtig fint ud
har du fået lavet afstivning til turboén???
VH:

[d1nz]

kunne du ikke lave en sort plade der skærmer for motor varmen, tror det ville se pænt ud også evt r32 snorklen da har dobbelt størrelse hul
men pæn indsugning troede dog du havde bestilt et k&n filter????
men det ser rigtig fint ud
har du fået lavet afstivning til turboén???
VH:

Har osse overvejet og lave en afdækningsplade, det eneste problem med
Snorklen er bare at jeg har brugt lidt plads til golf 5 sprinklerslangen stiver til turbo er et af de næste ting, inkl knaster og VUS

[RIX]

med afskærmningen tænkte jeg at den følger linien fra batteri kassen

VH:

[d1nz]

1.8 AGN sugeknaster

Kan ikke finde reservedelsnummeret på dem, som burde være 058109022d og 058109088b

Kan finde følgene numre på dem: 0851 på den ene, og 0852 på den anden, og en fællesnævner der hedder 078 109 115 H

[d1nz]

Det er efterhånden lidt længere tid siden jeg har lavet en update.. Er Lige kommet hjem fra Norge igår eftermiddag, og har modtaget en del stumper i mellemtiden!

Wastegate fra Turbosmart 40mm til VUS,

PLX med AFR, Olietemp, boost/vacum + En Urholder til ratstammen..

Sprit ny LMM fra en r32 - note to self, køb ALDRIG det lort brugt på ebay igen.

Nye tændrør Bosch F5dc - Efter RH Motorsports råd.


Arbejder på at skaffe de sidste par småstumper rustfrit rør, 44,5 mm og 51, og en enkelt bøjning, så jeg kan få svejst VUS'en på.

[d1nz]

Wastegaten aka VUS'en er klar til påsvejsning før Kat'en på søndag havde lige en time til at forberede den idag

[d1nz]

Så fik jeg svejst VUS'en på, kæft en omgang larm den golf kan producere nu. Kan da lige smide en video op imorgen

[d1nz]

Nogen der evt ved noget om Mit PLX kan kobles til min Org ECU, så jeg er fri for at køre med 2x Wideband sensore?

[d1nz]

Nogen der evt ved noget om Mit PLX kan kobles til min Org ECU, så jeg er fri for at køre med 2x Wideband sensore?

http://www.plxdevices.com/support/manua ... sGuide.pdf

Fatter nada af den manual der

[d1nz]

VUS golf

http://www.youtube.com/watch?v=jvsqD-Fm ... e=youtu.be

[d1nz]

Det er ikke med stolthed i stemmen jeg må sige min manifold er gået istykker IGEN.

For fuck sake. Besluttede mig sidst for det helt sikkert havde været en fejl i manifolden Men det er det bestemt ikke efter det sker anden gang.

NU bliver der lavet en støtte fra blok til turbo, og det er ikke engang en trussel mere.

ATP Tager hånd om mig igen, og sender atter en ny manifold uden beregning, det havde jeg sku ikke regnet med. - Deres service går langt over alle forventninger.

Godt jeg har mine special lavet nøgler så jeg kan skrue det lort af og på

[Sputte]

Om jeg fatter de bliver ved med at bytte, du og andre har jo også nævnt der burde støtte på den turbo der.

[d1nz]

Om jeg fatter de bliver ved med at bytte, du og andre har jo også nævnt der burde støtte på den turbo der.

Det kommer de sku heller ikke til igen, jeg får lavet den støtte nu det er sku bøvlet og hive det lort af

[Kronborg]

Haha, flot special værktøj!

[d1nz]

Haha, flot special værktøj!

Ville ikke kunne gøre det uden dem, for helvede der er bare ikke meget plads ved de møtrikker

[d1nz]

Tyvetstjålet fra ATP's hjemmeside, og der er ca 4-5 cm ind til dem pga topstykket, du kan slet ikke se dem ved montage/afmontage xD det er de 6 øverste der er noget lårt.

[Kronborg]

Haha, flot special værktøj!

Ville ikke kunne gøre det uden dem, for helvede der er bare ikke meget plads ved de møtrikker

Kan godt forestille mig det
Har også selv lavet nogle sjove værktøjer engang imellem, men det virker

[d1nz]

Haha, flot special værktøj!

Ville ikke kunne gøre det uden dem, for helvede der er bare ikke meget plads ved de møtrikker

Kan godt forestille mig det
Har også selv lavet nogle sjove værktøjer engang imellem, men det virker

Bare man kan få lortet samlet

[RIX]

troede du havde lavet de støtter, som der allerede første gang blev forslået???

VH:

[d1nz]

troede du havde lavet de støtter, som der allerede første gang blev forslået???

VH:

Læste lidt frem og tilbage på nettet, og havde fundet frem til den fortræffelige beslutning at det ikke var nødvendigt for andre folk der kørte med denne manifold og turbo.

Skulle bare ha lavet de støtter. Ris til egen røv?

[Sputte]

Du er imo sluppet billigt, du får jo ny manifold hvergang, meget overraskende imo.

Men hey, fedt den er sevet ind nu, glæder mig til at se om det hele kommer til at spille når du skal til RH igen.

[d1nz]

Du er imo sluppet billigt, du får jo ny manifold hvergang, meget overraskende imo.

Men hey, fedt den er sevet ind nu, glæder mig til at se om det hele kommer til at spille når du skal til RH igen.

første gang forstår jeg godt, men anden gang var heller ikke forventet men ja det kan jo snart ikke andet end sive ind anden gang

[Reid]

Jeg havde også en ATP manifold på min gamle 1.8T, den gjorde præcist det samme. Den blev skiftet ud og kastet over højre skulder. Det fungerer bare ikke desværre

[d1nz]

Jeg havde også en ATP manifold på min gamle 1.8T, den gjorde præcist det samme. Den blev skiftet ud og kastet over højre skulder. Det fungerer bare ikke desværre

Var det samme type, eller en den anden de har med bolte?

For at skifte min ud, så bliver jeg nød til at skifte udstødningshuset på turboen, og det ville jeg da gerne undgå

[Reid]

Jeg havde også en ATP manifold på min gamle 1.8T, den gjorde præcist det samme. Den blev skiftet ud og kastet over højre skulder. Det fungerer bare ikke desværre

Var det samme type, eller en den anden de har med bolte?

For at skifte min ud, så bliver jeg nød til at skifte udstødningshuset på turboen, og det ville jeg da gerne undgå

Amin var med bolte. Det duede bare overhovedet ikke. Havde ikke lige tænkt så langt som at der selvfølgelig er forskel.

Ja, det kan jeg godt forstå, det ville være super skod:(