1,8T AUQ før 575 HK 675 nm, nu med ny turbo og nye knaster.

[mmkaiser]

hmm ktech de ved sku hva de roder med, så mon ikke det nok skal blive et flodt resultat

Mvh Morten

[Martin VV]

Hey

Det er absolut en dejlig ombygning, og tingende bliver taget i et fornuftig tempo og hen af vejen for jeg går heller ikke udfra det er billigt bare at skifte ud til alt det bedste bare på en gang, bremser og motor og indsprøjtning og tilført spær skal jo selvfølgelig laves ordentlig så det holder og henter det optimale ud af anstrengelserne, gear og trækakseler og andet der bliver voldtaget med tiden må tages hen af vejen...

Bliver helt misundelig min lille G2 med spjældhuse står derude med fornuftige ombygning af en suge motor, men blok er ikke specielt i topform og der er en masse andre ting bla undervogn og fælge der også skal laves inden den kommer ud og kører, men jeg kan da også lave hjulspin selv i min gamle jetta, men det er med nedslidte dæk og glatfører...

Jeg ville heller ikke spilde tiden herinde hvis motoren ikke er under ombygning..

[ktech]

nå men er kommet en del videre med kassen. Har stillet knaster anderledes end de var inden vi begyndte at mappe på den på feltet. Det har medført at den har fuldt ladetryk ca 300 omdr før, og det har lige rykket momentet fra ca 600nm til 675nm@5000 omdr ved 1,9 bar. lækkert.
Til at starte med havde den 586hk ved 2 bar og 7700omdr, det hjalp ikke rigtigt noget at skrue op i tryk, så turboen er nok ved at have nået sin grænse. Men har alligevel fået flyttet lidt rundt på tallene, har kun mappet den færdigt til 6500 omdr og der gir den 572hk@6400 omdr ved 1,9 bar.
Lavt tryk. 18 psi 450hk@500 nm ved 4700 omdr.

Har bøvlet en del med noget støj fra motoren som banke sensoren registrede som tændings banken selvom der ikke var noget. Men der skulle være styr på det nu.

Så nu er det ved at være tid til at skifte turboen ud med den nye og se hva det så gir..

[Jesle]

Det er sku for vildt. Jeg bliver snart nød til at have en bil der trækker fra brormands, men det er sku efterhånden ved at være svært at finde

Du er godt nok lidt af en tryllekunstner. Den var vild før med ca. 600 nm. Nu må den være totalt sindssyg

Jeg glæder mig til at se, hvad den nye turbo kan levere. Men det er allrede rimeligt sygt med GT3582.

Jeg glæder mig til at den bliver klar. Så kan det være at brormand giver mig en tur Eller det skal han

nå men er kommet en del videre med kassen. Har stillet knaster anderledes end de var inden vi begyndte at mappe på den på feltet. Det har medført at den har fuldt ladetryk ca 300 omdr før, og det har lige rykket momentet fra ca 600nm til 675nm@5000 omdr ved 1,9 bar. lækkert.
Til at starte med havde den 586hk ved 2 bar og 7700omdr, det hjalp ikke rigtigt noget at skrue op i tryk, så turboen er nok ved at have nået sin grænse. Men har alligevel fået flyttet lidt rundt på tallene, har kun mappet den færdigt til 6500 omdr og der gir den 572hk@6400 omdr ved 1,9 bar.
Lavt tryk. 18 psi 450hk@500 nm ved 4700 omdr.

Har bøvlet en del med noget støj fra motoren som banke sensoren registrede som tændings banken selvom der ikke var noget. Men der skulle være styr på det nu.

Så nu er det ved at være tid til at skifte turboen ud med den nye og se hva det så gir..

[mtech]

syns lige det var værd at smide et par billeder af bilen i feltet..bemærk 5 lambdasonder til måling af air/fuel på bilen..

[Supermule]

Er Mtech Og Ktech ikke det samme????

Det er jo samme værksted......

[mtech]

jeg er ansat ved ktech..så derfor samme værksted..jeg har/er ikke noget firma..blir bar kaldt mtech

[Supermule]

OK...

[ibber]

nå men er kommet en del videre med kassen. Har stillet knaster anderledes end de var inden vi begyndte at mappe på den på feltet. Det har medført at den har fuldt ladetryk ca 300 omdr før, og det har lige rykket momentet fra ca 600nm til 675nm@5000 omdr ved 1,9 bar. lækkert.
Til at starte med havde den 586hk ved 2 bar og 7700omdr, det hjalp ikke rigtigt noget at skrue op i tryk, så turboen er nok ved at have nået sin grænse. Men har alligevel fået flyttet lidt rundt på tallene, har kun mappet den færdigt til 6500 omdr og der gir den 572hk@6400 omdr ved 1,9 bar.
Lavt tryk. 18 psi 450hk@500 nm ved 4700 omdr.

Har bøvlet en del med noget støj fra motoren som banke sensoren registrede som tændings banken selvom der ikke var noget. Men der skulle være styr på det nu.

Så nu er det ved at være tid til at skifte turboen ud med den nye og se hva det så gir..

Kunne ikke helt nøjes med at skifte turboen, der kommer også andre knaster i for at kunne holde momentkurven oppe hele vejen til begrænseren. Så skal den sgu nok lægge et par heste mere.

[Mirko]

hvor er det bare et fedt projekt min egen seat Leon 4x4 er også lavet hos ktech og så godt din seat nede hos kennet da jeg hentede min fuck det er seriøst. kør nu pænt :O)
Ktech ved sku hva de laver må man sige, min bil kommer aldrig andre stæder hend efter min behanling der, det er virkligt profesonelt, også selvom man ikke skal ha 500Hk :O)

[ibber]

hvor er det bare et fedt projekt min egen seat Leon 4x4 er også lavet hos ktech og så godt din seat nede hos kennet da jeg hentede min f*** det er seriøst. kør nu pænt :O)
Ktech ved sku hva de laver må man sige, min bil kommer aldrig andre stæder hend efter min behanling der, det er virkligt profesonelt, også selvom man ikke skal ha 500Hk :O)

Ja, så godt din. Tror at du har det 4-hjulstræk jeg mangler.

Prøvede også en gang med 300 HK, men det har sgu udviklet sig lidt.

[Multiegern]

FILM FILM FILM

Og 0-100 tider
og 0-200 tider...

OG 0-max tider

[Mirko]

he he nu siger du lidt syntes det ser så fedt ud din motor er jo KUNST.
må indrømme at jeg er meget glad for mir cyncro/4x4 det virke skt meget godt,
jeg er ved at spare lidt sammen til en anden benzinpumpe og en større intercooler men lige her end over julen er det jo ik lige guld man vælter sig i

har du lavet noget ved dit kølesystem for at kunne køle motoren merer eller er det bare standart køler ?

[ibber]

he he nu siger du lidt syntes det ser så fedt ud din motor er jo KUNST.
må indrømme at jeg er meget glad for mir cyncro/4x4 det virke skt meget godt,
jeg er ved at spare lidt sammen til en anden benzinpumpe og en større intercooler men lige her end over julen er det jo ik lige guld man vælter sig i

har du lavet noget ved dit kølesystem for at kunne køle motoren merer eller er det bare standart køler ?

Jeg har frontmonteret intercooler størrelse stor samt vandindsprøjtning. Vandet sætter ind når den passerer 1 bars ladetryk.

[ibber]

Så var jeg lige ude og lufte den med den nye turbo monteret. Må sige at justering af knaster samt forbrug af 70 liter Vpower på feltet har gjort underværker, den trækker rigtig godt fra 4.000 og opefter og er helt klart mere jævn i opbygning af ladetryk end den har været før.

Ser frem til at de nye knaster kommer i, så den kan blive mappet færdig.

[CGI]

wow

[crh]

Noget nyt på bilen siden da ?

[ibber]

Noget nyt på bilen siden da ?

Der er kommet knaster, så nu kan den snart bliver rullet ind på højt tryk igen.

Mon ikke der er nye tal i begyndelsen af det nye år.

Kenneth

[crh]

Lækkert lækkert, jeg ser frem til en update.

Noget nyt på bilen siden da ?

Der er kommet knaster, så nu kan den snart bliver rullet ind på højt tryk igen.

Mon ikke der er nye tal i begyndelsen af det nye år.

Kenneth

[ibber]

Som blev de nye knaster monteret sammen med den nye turbo.

Så skal der "bare" justeres. Men hvis det kommer i samme tempo som sidst, så er der ikke længe til.

[henrik2er]

Hvad så ibber, har du fået den mappet færdig? og hvad smed den?

[Piske]

update update update

[ibber]

Hvad så ibber, har du fået den mappet færdig? og hvad smed den?

Der kom sgu lige lidt flere ting til, som større forrør og udstødningshus på turboen, så update kommer senere på året.

Kenneth

[ibber]

Undskyld den lange ventetid, men har ikke lige skullet bruge bilen, så den har ventet lidt på de sidste steps.

På grund af de nye knasters højere løft skiftes der til faste/mekaniske løftere. Løfterne kommer på tirsdag.

Vi skal også lige få lidt mere styr på benzintilførslen til alle 4 propper, så der monteres en anden boks til dette.

Der skulle meget gerne være nye tal i slutningen af maj måned.

Kenneth

[donfetaful]

vi vil ha musik!!

[JP-Auto]

SYGT!.....

[kimhemm]

Det er vist længe siden det har været maj måned Kenneth ??

Noget nyt ??

[Lasse T]

Sidder og savler..

Godt arbejde

[ibber]

Det er vist længe siden det har været maj måned Kenneth ??

Noget nyt ??

Hehe. Opgaven ligger lidt i at jeg ønsker at bibeholde min fartpilot, Så hr. Ktech leder efter noget han kan bruge, så jeg stadig kan beholde den. Hans klare opfattelse er at racerbiler ikke kører med E-gas og han er helvedes besværlig at overbevise om det modsatte.

Han har dog fundet en motorstyring vi skal teste på den, så måske er der nye tal til maj 2010.

For tiden kører den rundt med lav tænding og lavt tryk, men med 400+ er det heller ikke så ringe endda.

Kenneth

[RIX]

kan fmj boksen ikke køre med fartpilot??????
(farstrup)

VH: