Manuel vask, polering og voks

[golfist]

I dag gik jeg helt amok i det gode vejr, efter at have set på en træt sort bil dækket af grønne birkepollen hele ugen.
Først to gange vask med sonax glans shampoo, så fjernede jeg tjærepletter og harpiks med rensebenzin op ad dørpanelerne.

Næste trin var Sonax Power Cleaner 3, og til sidst fik den sonax brillant wax 1. Begge produkter er rigtig lette at arbejde med og afsætter ikke mærker på kunststof. Jeg er godt tilfreds med resultatet og regner med også klare mig uden polermaskine i fremtiden, så er der også ro mens jeg arbejder. De dybere ridser kan jeg ikke fjerne, men det havde jeg heller ikke regnet med

Næste gang vil jeg prøve med en claybar og noget dækrens.

[poppo2003]

Det ser godt ud...

[goller87]

Altid lækkert med en ny vasket bil, det kan man kalde ren køreglæde
Hvad med et glaze produkt til de dybe ridser, de indholder filler.

[HondaChris]

Clay bar er all win, til flyverust osv, jeg bruger det sammen med fælgrens på lakken, super nemt at arbejde med, især vores hvide up er flyverusten meget synlig.

[golfist]

Skal sådan en glaze på inden bilen får voks? Og hvor længe holder det?

[mbirkely]

Glazen skal på som det første. Derefter lakforsegler og voks. Men det er vigtigt at lakken er helt strippet ellers kan glazen ikke fylde ridserne med farven.
Holdbarhed: Det holder den tid, det lag man har ovenpå holder. Når det er forgået så holder det ikke længe derefter.

Om du både vil bruge forsegler og voks eller barer voks. Eller et blandingsprodukt med forsegler og voks i et. Er et temperament spørgsmål.

Men tager du dig ulejligheden at blive bilen glaze. Så vil jeg anbefale at du giver den en lakforsegling og derefter en voks. Voksen kan du vedligeholde efter grundig vask. Derved forlænger du holbarheden af din grundbehandling.