Golf 4 GTI 1.8t GTX2867R SOLGT -

[m power]

tror måske det er vinklen af billedet og måden bilen holder på , så det ser ud som om enderøret tipper lidt

VH:

Muligvis, må indrømme jeg er tæt på perfektionist, og hvis jeg havde set udst sad af helvedes til, så ville jeg sku ha bemærket det

Der er jo mange meninger om hvordan en bil skal være stylet, og det gælder også placering af udstødnings afgange.

Personlig er jeg ikke tilhænger af at de hænger ned af samt stikker 5 cm ud under kofangeren.

Men som RIX skriver så kan det jo være billedet der snyder

Men syntes du at den sidder lige i skabet, ja så er det jo sådan den skal sidde

[d1nz]

tror måske det er vinklen af billedet og måden bilen holder på , så det ser ud som om enderøret tipper lidt

VH:

Muligvis, må indrømme jeg er tæt på perfektionist, og hvis jeg havde set udst sad af helvedes til, så ville jeg sku ha bemærket det

Der er jo mange meninger om hvordan en bil skal være stylet, og det gælder også placering af udstødnings afgange.

Personlig er jeg ikke tilhænger af at de hænger ned af samt stikker 5 cm ud under kofangeren.

Men som RIX skriver så kan det jo være billedet der snyder

Men syntes du at den sidder lige i skabet, ja så er det jo sådan den skal sidde

Skal osse siges udst er kommet længere ud af end den var i starten, vil osse lige ha et kig på det, men bliver først når nogle af de andre ting er overstået der er et trykrør som lige skal ha en re-do og så skal udst ellers lidt mere på plads efter manifolden, og self undervognen

Her har fotografen været dygtig til at fange en masse olie fra trykrøret

[RIX]

nej få du nu lavet de andre ting så kan alle detaljerne kommer senere hen


VH:

[d1nz]

Det er efterhånden ved at være lidt tid siden jeg har lavet en opdatering

Jeg rejser hjem til lille danmark igen på tirsdag, og så skal der ellers ske lidt med vognen igen.

Har bestilt tid hos RH igen den 21 Så inden da er der nogle få ting jeg skal ha på plads..

Forrør skal laves om - Igen.... fordi den nye manifold lige er den lille tak mere nedad
Trykrør fra turbo til intercooleren skal laves delvist om..

Og så bestilte jeg et sæt brembo gt1, tror jeg fikser jubi bremser bag.

[KD]

Hvad koster sådan et sæt? 323mm ikk?

[d1nz]

Hvad koster sådan et sæt? 323mm ikk?

Jo 323mm og 4 stemplet kaliber 10.5K

[d1nz]

Har købt en DeatschWerks DW65v benzinpumpe og installeret. så nu er der ihvertifald rigeligt af overskud med benzin, da den flower 500+ og passer istedet for den orginale.

Havde en APR pumpe i før som kunne flowe max 360

Imorgen skal jeg ha lavet lidt trykrør, på onsdag d21 har jeg tid hos RH

Fedt og komme hjem fra Norge, og så er den flad på højre bagdæk, så sidder der fanme en skrue i dækket. FML

[d1nz]

Olie og filterskift idag, 5000 siden olieskift sidst, næste gang lader jeg den nok gå 10k før olie+filterskift den har nu kørt ca 7000 siden ombygningen!

Er klar til RH imorgen, skal være i aalborg kl 21

[m power]

Det bliver jo spændende, specielt nu du har de agn knaster i maskinen

[d1nz]

Det bliver jo spændende, specielt nu du har de agn knaster i maskinen

Ja, det skal nok blive godt! kan være jeg skal lade dem lave en måling inden de skruer på noget

[m power]

Det bliver jo spændende, specielt nu du har de agn knaster i maskinen

Ja, det skal nok blive godt! kan være jeg skal lade dem lave en måling inden de skruer på noget

Ja den skal jo nok lige trimmes ind til de nye knaster, men det kunne være sjovt at se hvad forskellen så er ved samme ladetryk som de sidst kørte den ind til

[d1nz]

Det bliver jo spændende, specielt nu du har de agn knaster i maskinen

Ja, det skal nok blive godt! kan være jeg skal lade dem lave en måling inden de skruer på noget

Ja den skal jo nok lige trimmes ind til de nye knaster, men det kunne være sjovt at se hvad forskellen så er ved samme ladetryk som de sidst kørte den ind til

Ja den skal men så kan vi jo få nogle tal på hvad det giver med agn knaster!

[m power]

Ja, det skal nok blive godt! kan være jeg skal lade dem lave en måling inden de skruer på noget

Ja den skal jo nok lige trimmes ind til de nye knaster, men det kunne være sjovt at se hvad forskellen så er ved samme ladetryk som de sidst kørte den ind til

Ja den skal men så kan vi jo få nogle tal på hvad det giver med agn knaster!

Vi venter spændt på resultatet

[d1nz]

Ja den skal jo nok lige trimmes ind til de nye knaster, men det kunne være sjovt at se hvad forskellen så er ved samme ladetryk som de sidst kørte den ind til

Ja den skal men så kan vi jo få nogle tal på hvad det giver med agn knaster!

Vi venter spændt på resultatet

Pakningen imellem turbo og manifold var brændt af, opdagede vi først til allersidst, men den ville ikke holde tryk, så det var sku lidt øv.

Fik da lagt Launchcontrol og antilag ind i std styreboks

Overvejer en gtx3071 i trim .63 til næste gang jeg skal derop, men skal lige ha undersøgt lidt mere :b

[m power]

Det var da træls
Ja der er nok heller ikke ret meget mere at give af i den turbo du har pt, sådan en gtx kan jo lave en del mere effekt

[d1nz]

Det var da træls
Ja der er nok heller ikke ret meget mere at give af i den turbo du har pt, sådan en gtx kan jo lave en del mere effekt

Nej det tænker jeg nemlig osse. og en gtx3071r vil kunne levere mere end rigeligt med en lille trim, og stadig ha ladetryk næsten lige så tidligt som min 2860rs..

gad bare godt ha nogle eksempler fra andre 1.8tér men så mange kører ikke med dem

[d1nz]

Overvejelserne går nu over på en GTX2867R som er rated til 475, og så smide en 420-440 stykker. Så er jeg fri for at lave om i mit rørføring både til indsugning, udst og trykrør.

Den skulle peake hurtigere end en k03 og holde helt ud

[d1nz]

Hentede ny turbo i Brøndby Idag, gtx2867R, fik pillet den anden af og skilt den, den fejler intet. Det er fjederen i den recirkulerene som et knækket, fml.

Den nye ryger på alligevel, nu har jeg den.

[d1nz]

lige et bedre billede.. gtx2867R til ventre, rated til 475hk, og gt2860rs til højre, rated til 340

[d1nz]

Nu med GTX2867R monteret. Det spiller, dog har jeg bøvlet hele dagen med at den ikke ville lave tryk, trykprøvede bla. hele tryksystemet, testede gasspjæld, wastegate på turbo, osvosvosv

Det var min KAT, som var fuldstændig brændt sammen

Den VAR glad for det nye launchcontrol og antilag

Blev skiftet ud med et stykke rør, har ny aftale med RH på fredag igen

[m power]

Ja det er nok den der er synderen vedr skudt udstødningspakning.
Er det en renoveret gtx du har fundet ? For den da ikke ny ud.

[d1nz]

Ja det er nok den der er synderen vedr skudt udstødningspakning.
Er det en renoveret gtx du har fundet ? For den da ikke ny ud.

Ja det er det højst sandsyndeligt..

Nej den er sprit ny, billedet er ikke super godt, den er købt hos scanturbo, 7750 kr uden udstødningshus..

[d1nz]

Her er lige et par billeder mere

[m power]

Ja nu kan jeg godt se den er ny
Det bliver spændende om det er noget der spiller max.
Skal du til DHB og teste den ?

[d1nz]

Ja nu kan jeg godt se den er ny
Det bliver spændende om det er noget der spiller max.
Skal du til DHB og teste den ?

Ja det skal nok blive sjovt og se om det spiller

Tror satme jeg er så uheldig at jeg skal til Norge lige før, ville ellers
Gerne :b

[Greden]

shit den kat den er godt nok færdig, men vil det ikke være bedre at få en kat på fx en 200 celle i metal..
Sådan en bil uden kat den stinker rådden ud af potten, og når øsen skal synes så er der ikke problemer med det visuelle.

[d1nz]

shit den kat den er godt nok færdig, men vil det ikke være bedre at få en kat på fx en 200 celle i metal..
Sådan en bil uden kat den stinker rådden ud af potten, og når øsen skal synes så er der ikke problemer med det visuelle.

Det du ser på billedet er en 200cellers metal kat, det er mit launch control og antilag der har taget livet af den jeg laver et rør uden VUS på, og med kat til syn

[m power]

Ja nu kan jeg godt se den er ny
Det bliver spændende om det er noget der spiller max.
Skal du til DHB og teste den ?

Ja det skal nok blive sjovt og se om det spiller

Tror satme jeg er så uheldig at jeg skal til Norge lige før, ville ellers
Gerne :b

Ja det var da træls, kunne da være sjovt at se hvad den kan på 402mtr

Fik lige min indkørt i går, det blev til 435hk (410 på hjul) ved 1,5 bar så det var jo ganske fint

[d1nz]

Ja nu kan jeg godt se den er ny
Det bliver spændende om det er noget der spiller max.
Skal du til DHB og teste den ?

Ja det skal nok blive sjovt og se om det spiller

Tror satme jeg er så uheldig at jeg skal til Norge lige før, ville ellers
Gerne :b

Ja det var da træls, kunne da være sjovt at se hvad den kan på 402mtr

Fik lige min indkørt i går, det blev til 435hk (410 på hjul) ved 1,5 bar så det var jo ganske fint

Super hvilken bil og setup?

[m power]

Ja det skal nok blive sjovt og se om det spiller

Tror satme jeg er så uheldig at jeg skal til Norge lige før, ville ellers
Gerne :b

Ja det var da træls, kunne da være sjovt at se hvad den kan på 402mtr

Fik lige min indkørt i går, det blev til 435hk (410 på hjul) ved 1,5 bar så det var jo ganske fint

Super hvilken bil og setup?

Golf 2 1.3i (1.8 20vt)
Gt3071r med væddermanifold.
Standart indsugning, upgrade på vej.
Agu bund med h-profil stænger og aeb top, blok og top afrettet så komp er lidt højere end standart, ellers alt andet er standart.
3" udstødning.
2 1/2" trykrør.
G60 rally Intercooler/køler.
Extern oliekøler.
Vems motorstyring.
Siemens deka dyser 840ml.
Valbro 255 pumpe.
Alu remhjul.
Helix 2 pladet kobling
Quaife spær