g4 opgradering/renovering

[Hyper_gti]

Hey gutter, ville lige dele lidt med jer... først gang jeg poster billeder så håber jeg fatter det.
er igang med at renovere min 1.8t for at gøre den klar til lidt extra punch.
opskriften er.. ny hovede lejer, plejllejer, strækbolte, krumtaps pakning, slibesæt, vandpumpe, tandrem, remstrammer, tændrør, daubjerg manifold, gt2871rs lader, 480ml dyser ved 4 bar ca, 255l/h walbro extern pumpe, toppen bearbejdet med ny indmad, ny rørføring, autoverdi plejlstænger, stempel ringe, ny kobling og svinghjul stage 2+, nye pakdåser i gearkassen, nye olie og vand slanger, hks bov, nye bøsninger i powerflex i motorophænget.
jeg har sikkert glemt et eller andet.. men her kommer lidt billeder... vi har rykket motoren ud, hvilket gjorde det hele tusind gange nemmere.

[Hyper_gti]

hmm alle min billeder fylder 800kb til 1.2mb, nogen der har nogle gode ideer hehe

[SVK]

Ja. Læs lidt her:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=11&t=6265" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hyper_gti]

takker er i fuld gang hehe

[Hyper_gti]

så kommer der en stak, takker svk for hjælpen/info

[Hyper_gti]

hmm kommer så i modsat rækkefølge af hva man satte dem ind.. jaja jeg lærer det jo nok engang.. nå, men dette var hvad der skete dag 1

[Hyper_gti]

dag 2

[Hyper_gti]

DAG 3

[Hyper_gti]

Det godt nok en ordentlig omgang billeder lige til at starte med...har også dag 4, men nu har i da lidt at glo på god weekend, eller det der nu er tilbavs

[RIX]

hvis ikke du har lagt mærke til det,så¨mangler du et spændebånd på ved den ene gummimanchet på trækakslen
hvor langt har du sat af,for det går da pænt stærkt
VH.

[Hyper_gti]

må lige tjekke den trækaksel det hele går lidt stærk jo ja.. hehe... 2 uger i alt.. sku den være færdig.. så på fredag, sku den gerne være lagt i og kører... men så det jo stille og roligt de først mange km... alt er jo nyt.

[Hyper_gti]

dag 4.. mere eller mindre færdig samlet, mangler lige, kobling og svinghjulet.. nye pakdåser i gearkassen, så skal der laves et beslag til actuatordåser, lortet passer jo ikk på med den manifold.. tis.. vidste jeg sku ikk..

[Hyper_gti]

lige en tak billeder af det sidste.. skal nok skrive resultatet, når kiesa har kigget forbi.

[Hyper_gti]

det eneste der mangler, er større dyser og pumpe og montere min progammerebar boostcontroller, dette kommer dog først på når bilenb er kørt til. Skal kører 1500km og har jernet de 250km nu.. så det går da stille og roligt fremad...
Uds systemet skal lave om.. et pot eller 2 mere på.. den larmer for sindsyg meget nu.. hehe.. og har 2 simons potter. men de hjælper da nada..

[Sorens2]

Fint projekt.
Lidt lille IC syntes jeg.
Og ret dumt at plane en trykladet top hvis det ikke er nødvendigt.

Søren S2

[Hyper_gti]

aldrig dumt at plane et topstykke når man først er igang med at få skiftet det hele og har toppen af.. man kan lige så godt være helt sikker end være i tvivl om det nu var helt plant... mit fik taget 0,4mm af.. så det jo bagateller.. så hvis man har adgang til remedierne, er det KLART det klogeste at gøre, at plane en top er ikke for at hente effekt, blot for at være sikker på alt er i orden.. ic'en er lille ja hehe... ved det.. men hvorfor smide en på fra en kæmpe lastbil, hvis man bare skal lave en 350hk, det skal den nu nok kunne flowe.. men ja det ser lidt fesent ud.. men den virker.. den er 10cm tyk i stedet for de andre, lidt tyndere.

[don j]

skal dit luftfilter ikke være grønt?

hvad løber sådan et projekt op i af pris når der snakkes ren stumper og topstykkes bearbejdning.

forøvrigt noget af et tempo du ligger for dagen

[Sorens2]

0,4 mm
Det er jo så meget at det nærmest er en procentdel af brændkammeret.
Jeg har før fået taget 0,05 mm af hvis den lige skulle ha kanterne frisket op.
0,4 mm gir da en del i kompression og dermed større chance for tændingsbanken.
Det er jo ikke en Puch Monza.

Søren S2

[Hyper_gti]

mit luftfilter er grønt hehe.. det giver 10hk.... haha.. ej hva mener du med det??
pris... puhaaaa.. meget mere end man tror... altså jeg ville hellere lave det hele fra bunden af, så der ikke pludeselig kommer overraskelser, derfor jeg har skiftet hovedlejer og fået lavet toppen osv osv osv osv osv.. jamen toppen kendte jeg en som kunne lave for mig for en kasse pils næsten.. har nogle gode rødder at trække i... men pris tør jeg sku ikk udtale mig om, har været fast inventar nede ved vw, for alle mulige små dele man ikke lige havde spekuleret i.
men hvis vi siger 40kg er det nok ikk helt skudt fra stammen, med alt, det er inkl indkøring og alle turbodelene og renoverings delene. det sku svært... havde ik gider at lave et budget, jeg vidste jo jeg ville overskride det hehe... men nu alt jo så også klart til den lille 2871'er lader bliver kedelig.. så det jo bare at opgradere.. uden at skulle skille hele pisset ad igen for at forstærke..

og tiden, tja... vi har brugt 7 dage, hver dag fra 16.30 - 21.30ca.. det tager ikk så langtíd, det væreste er sku at kører rundt for alle de åndsvage småting man lige har glemt. det der tiden løber

[Hyper_gti]

sorry søren, glemte en 0 hehe 0,04mm.. min fik bare taget en bette kende af.. bare for at få frisket det op... som du også selv skriver ind til.. så halv gas mester, vi ved hva vi laver hehe...

[RIX]

mener at du skal dreje center delen af turboén,olien skal så vidt jeg husker på de laderer der have olie ind oppe fra og retur nede fra eller kan de brænde af,så prøv lige at få fulgt op på det

VH.

[LarsLaursen]

Tror du ikke bare det er vandslangerne der sidder på siden? Det var det i hvert fald på min 2860... Hans er bare armerede!
Men jo, det skulle være RET vigtigt at olien har frit fald ned til bundkaret, på en kugleleje lader.

[Hyper_gti]

Olie tilgangen sidder i toppen og retur i bunden..

[don j]

40kg ja det koster det skidt.
tror lige jeg skal have nyt køkken først (madammen siger)

og dit filter ligner noget der trænger til en rens

[henrik2er]

Først til hyper gti, flot ombygning, er spændt på at se hvad den smider af hk, er den 2871r med 0/63 i trim?

Andet don j, Hold nu... det filter ser sku da fint ud, Nu får du min personlig mening, men hvis man ikke har noget fornuftig at skrive,, så brænd da inde med det, eller send dig selv en mail

[Hyper_gti]

Hej henrik, og tak for det.... ja Kiesa kommer den 21 feb og skal lege med min, så må vi se, hva den smider.. skal jo kører som en gammel kælling i 1500km . kører med 0,1bar.. det stinker lidt hehe... men jeg satser på at kører med 1,55bar som max hvis muligt... nu må vi se hvornår det tændingsbanken indtræffer...
Turboen er denne kal her.
Kompressorhjul 49.2 / 71 mm
Udstødningshjul 47 / 54 mm
Udstødnings A/R 0.86
Sku være god for ca 380hk.. håber på 350+ når jeg får mit nye indsugningsmanifold.. men det kommer fra usa af.. så det tager lidt tid. .
et realistisk bud er nok 320-330 som den er nu... hvilket jeg er helt fint tilfreds med.. kørte med 182hk og 287nm før .. hehe.. så det da 150hk oveni ca.. men hvis den kunne ramme 400i moment ville det være kanon..
nå det var min lille roman... man brænder jo for at komme til at mærke det endelig resultat, så indtil videre må de følelser komme ned på computeren

[Ørn]

Flot projekt, er satme misundelig på jer gutter der kan splitte en motor af og så rent faktisk samle den igen respekt herfra. Må sige i ligger ikke på den lade side, der sker sgu noget

Hvordan med syn? smider du en standard motor i, eller satser du på han kun kigger på co og holder lav profil med selve ombygningen?

tak for billeder, altid spændende at følge med i! glæder mig helt til d. 21 for at se hva i ka trække ud af den

Mvh
Ørnen

[Hyper_gti]

har en boost controller, hvor jeg har 4 programmer inde, eller får det ind. et til 0,5bar, 1bar, 1,5bar og så bliver der et syns program.. så det jeg ikk så nervøs over.. det bare at tale lidt med dem... har jeg ikk haft problemer med.. så længe de kan se dem ikke trækker totalt vildt og at den overholder forurening sker der ikk det vilde hehe håber jeg... men hvad, det sku ikk derfor jeg laver dette, for at tilfredsstille en synsmand, hvis supra'er og skyline osv osv kan synes med 700-1000hk kan min bette golf sku også.
Med hensyn til at skille pisset ad... det sku bare at komme igang og prøve, det gjorde jeg... fik datablad over hvordan skidtet sku samles med hensyn til moment.. hvis en elektriker kan det.. kan andre sku nok også.. se dennis, han er papirs nuser og har smidt et apr kit på, med godt resultat endda... nu ved jeg godt det større at tage motoren ud osv... men det jo bare at bruge en dymo og have lidt hukommelse.. i mit tilfælde har jeg en god ven som har lavet drift biler og har haft en bmw e30 med 500hk, så ham støttede jeg mig solidt op af hehe..

[Ørn]

ku bare se man kommer ind til en synsmand der bare har fået nada damer i længere tid og begynder at fluekneppe helt vildt for den ser jo ikk just standard ud i kværnen Men du har helt ret i den med Supra'erne 4" hele vejen og 120db og stadig går de gennem syn..

Har selv tænkt på en gang at prøve at gå igang med at opgradere en motor til en golf gti, man ku jo købe en gennem ham fyren på ebay og så splitte den af hjemme i garagen, så kan man jo ta sig den tid det nok kommer til at ta når man ikk har været andet end kontorgut de sidste mange år og når man så mener den er færdig smide den over i dytten. Det nok bare lige med at ta mod til sig

[Hyper_gti]

ja det bare sætte i spring.... det jo ved fejltagelserne man lærer hehe