Men hvis du siger sikkerhedsudstyr skal fritages, hvor stopper den så... Selve karosseriet udgør jo en del af sikkerhedsudstyret, bremserne gør, lygterne gør, ruderne gør, sæderne gør, rattet gør, dæk og fælge gør osv. osv....Krog skrev:En nedtrapning af registreringsafgiften skal ske over en periode, for at udjævne forskelle før og efter. Dernæst vil forhandlere der ligger inde med biler jo også blive ramt særligt hårdt, da værdien af deres varelager nedskrives signifikant = konkurser i branchen.
For min skyld kan vi godt starte med at fjerne afgiften på sikkerhedsudstyr, det er bevidst flere gange at udstyret redder liv. Derudover kommer en besparelse i omkostningerne til færdselsulykker. Jeg mindes at have læst at en gennemsnitlig trafikulykke koster ca 750.000 kr.
Folk bliver slået ihjel hver dag, det koster og mere sikkerhedsudstyr vil også hjælpe på ulykkestatistikkerne.
Når det skal gøres, kan man lige så godt skrotte det hele og ikke bare nogle enkeltdele som i sidste ende alligevel medfører tonsvis af administration i både SKAT og forhandler/importør leddet...