Golf 6R 2010- Solgt

[melander1980]

Lidt update om projektet. Har bestilt body throttle pipe og custom BN autoteknik turbo outlet i dag. Regner med en lille effekt forøgelse, men også en lettere speeder respons

More to come...

[Hurtig]

Den bliver bare lynhurtig den bil

Du må love mig ikke at købe et EVOMS motorcover - det ligner bæ ..

Du skal have TTRS motorcover, da det ligner et OEM.

Her er lidt billeder til inspiration moddet med VWR klister

[melander1980]

Den bliver bare lynhurtig den bil

Du må love mig ikke at købe et EVOMS motorcover - det ligner bæ ..

Du skal have TTRS motorcover, da det ligner et OEM.

Her er lidt billeder til inspiration moddet med VWR klister

Hurtig: Ved du hvor kan købe et sådan i EU?

[melander1980]

Fandt selv et sted: http://www.bks-tuning.com/epages/171414 ... s/AUTTE034

Er i Tyskland, så ingen import tax

[Hurtig]

Fandt selv et sted: http://www.bks-tuning.com/epages/171414 ... s/AUTTE034

Er i Tyskland, så ingen import tax

Super

Kan se at det er inklusiv montagedele. Der skal bruges 3 separate montagedele nemlig.
Jeg skal alligevel ud forbi Audi Gladsaxe imorgen og hente udrykkerleje, ny revision DV og lidt småting og så kan jeg lige høre dem om deres pris i DK.

[manthei]

Til min Seat købte jeg det direkte ved Audi herhjemme - cover og bolte kostede ca 300kr mener jeg

Til Info var det følgende dele:
Produktnumrene er som følger:
Cover: 06F 103 925 H
Front Bolt: 06E 103 164 E
Rear Bolts (x2): WHT 000 731A

[melander1980]

Fandt selv et sted: http://www.bks-tuning.com/epages/171414 ... s/AUTTE034

Er i Tyskland, så ingen import tax

Super

Kan se at det er inklusiv montagedele. Der skal bruges 3 separate montagedele nemlig.
Jeg skal alligevel ud forbi Audi Gladsaxe imorgen og hente udrykkerleje, ny revision DV og lidt småting og så kan jeg lige høre dem om deres pris i DK.

Super

[Hurtig]

Nåeh .. Audi Gladsaxe ville have 884,- plus moms og det var ikke lagervare i DK.
Dvs. hjembestilling fra Tyskland.

Ovenstående er listepris uden eventuelle rabatter etc.

Det er jo ikke fordi det er en helt ublu pris

[melander1980]

Nå.. Lidt update på projektet.

Bilen blev rullet idag. (Graf kommer senere). Den originale ICE kan slet ikke følge med, da indsugningsluften er over 130 grader
Derudover blev bilen også rullet med og uden VWR filteret. Dette medførte en forskel på 5 HK, og det var ikke til den gode side

Dette betyder andre dele, hvilket jo også er ret fedt
Har en lettere brugt THS ICE på hånden, og får bestilt andet filter en af dagene. Dette bliver enten Revo´s eget luftfilter eller andet med samme indsugningsflow

[m power]

Nå.. Lidt update på projektet.

Bilen blev rullet idag. (Graf kommer senere). Den originale ICE kan slet ikke følge med, da indsugningsluften er over 130 grader
Derudover blev bilen også rullet med og uden VWR filteret. Dette medførte en forskel på 5 HK, og det var ikke til den gode side

Dette betyder andre dele, hvilket jo også er ret fedt
Har en lettere brugt THS ICE på hånden, og får bestilt andet filter en af dagene. Dette bliver enten Revo´s eget luftfilter eller andet med samme indsugningsflow

Det lyder sku godt nok vildt at temperaturen kommer så højt op.
Hvilken blæser er er der brugt på rullefeltet ?
Var i også på gaden og tjekke temperaturen ?

[melander1980]

Nå.. Lidt update på projektet.

Bilen blev rullet idag. (Graf kommer senere). Den originale ICE kan slet ikke følge med, da indsugningsluften er over 130 grader
Derudover blev bilen også rullet med og uden VWR filteret. Dette medførte en forskel på 5 HK, og det var ikke til den gode side

Dette betyder andre dele, hvilket jo også er ret fedt
Har en lettere brugt THS ICE på hånden, og får bestilt andet filter en af dagene. Dette bliver enten Revo´s eget luftfilter eller andet med samme indsugningsflow

Det lyder sku godt nok vildt at temperaturen kommer så højt op.
Hvilken blæser er er der brugt på rullefeltet ?
Var i også på gaden og tjekke temperaturen ?

"Standard" blæser.
Den blev ikke testet på gaden. Rullefeltet er også kun 2wd, så ved ikke om det spiller ind på målingen?

[melander1980]

Så er der lidt billeder fra monteringen af turbo outlet

ImageUploadedByTapatalk1403183371.756139.jpg (143.35 KiB) Vist 4220 gange

ImageUploadedByTapatalk1403183362.438523.jpg (194.34 KiB) Vist 4220 gange

[dug]

Tja, hvis man er dynoqueen er VWR indsugningen ikke god. Men det er stadig den bedste på vejen.

Hvad havde den så af effekt?

[melander1980]

Tja, hvis man er dynoqueen er VWR indsugningen ikke god. Men det er stadig den bedste på vejen.

Hvad havde den så af effekt?

Ved jeg om 1 times tid er på vej op og hente den.
Ved ikke om det kun er på rullefeltet det kommer til kort, men vil ihvertfald prøve at skifte det. Hvis køreoplevelsen på vejen forbedres, så tager jeg det derfra.
Som jeg også nævnte i tidligere post, så ved jeg heller ikke om effekten kan "begrænses" i det BN kun har 2wd ruller?

[Stefan]

Nå.. Lidt update på projektet.

Bilen blev rullet idag. (Graf kommer senere). Den originale ICE kan slet ikke følge med, da indsugningsluften er over 130 grader
Derudover blev bilen også rullet med og uden VWR filteret. Dette medførte en forskel på 5 HK, og det var ikke til den gode side

Dette betyder andre dele, hvilket jo også er ret fedt
Har en lettere brugt THS ICE på hånden, og får bestilt andet filter en af dagene. Dette bliver enten Revo´s eget luftfilter eller andet med samme indsugningsflow

Var også på rullen hos BN i tirsdags. Med en omgivelsestemperatur på 29C, så mistede jeg også omkring 0,2bars tryk pga. varm indsugningsluft (ECU'en sænker automatisk trykket, når det bliver for varmt). Fik desværre ikke logget indsugningstemperaturen, men på vejen smider den fint 1,5bar, hvor den på feltet ikke kørte mere end 1,3.

Så med en bedre IC og lidt køligere omgivelser, så får du nok også en bedre måling end den i dag.

[jakethemoss]

Tja, hvis man er dynoqueen er VWR indsugningen ikke god. Men det er stadig den bedste på vejen.

Hvad havde den så af effekt?

Hvad bygger du "VWR indsugningen er den bedste på vejen" udsagnet på?
Hvor meget flower det?
og hvad er det bedre i forhold til?

[RIX]

med indsugningstemp på 130 grader, vil jeg mener du ikke kan sige at den indsugning ikke dur, og 5hk kan lige så godt være pga alt mulig andet, har den bare kølet 2min mere når alt er så varmt har du de 5hk, så klap nu lige penge punge i, lidt endnu ang. indsugning.
nej få du skiftet den ic og tag den så derfra. alt andet er og smide penge ud af vinduet(medmindre du er blevet så vild med mandarinen´s nye indsugning så det skal være sådan en )


VH:

[melander1980]

Haha. Er lige blevet totalt disset af BN. "Er du fuld mand" blev der spurgt
Indsugnings temp. var 52 grader, og IKKE 130 grader. Sorry for spam

[melander1980]

Grafen fra dagens måling. Der er plads til forbedringer

ImageUploadedByTapatalk1403189320.828993.jpg (102.41 KiB) Vist 4159 gange

[Kevinff]

Grafen fra dagens måling. Der er plads til forbedringer

ImageUploadedByTapatalk1403189320.828993.jpg

Synes det er et flot resultat hvad er målet siden du mener der er plads til forbedringer?

[melander1980]

Grafen fra dagens måling. Der er plads til forbedringer

ImageUploadedByTapatalk1403189320.828993.jpg

Synes det er et flot resultat hvad er målet siden du mener der er plads til forbedringer?

Vil gerne op på ca. 500 nm og 370 hk. Det burde være muligt på K04 laderen

[MikkelVAG]

APR Software, så har du den sidste effekt
Ps. Hvis din indsugning skal sælges er jeg interesseret

[melander1980]

APR Software, så har du den sidste effekt
Ps. Hvis din indsugning skal sælges er jeg interesseret

Har før med 365 HK. og 485 nm. med Revo på K04, og i dette tilfælde er det klart ikke SW som sætter begrænsningen for bilen
Når jeg finder et passende filter, så får du en PB

[melander1980]

Fik endelig fat på billederne fra monteringen af det nye BCS system i dag.

[Andreas K]

Jeg mener nu også helt bestemt at have læst flere steder at VWR indsugningen skulle være blandt de bedste ! i hvert fald på vejen.
Men der vil altid være for og imod. Jeg fik også at vide af flere, med min gamle Cupra, at min BSH indsugning ikke kunne flowe mere end 340-350 hk. men der var ingen problemer med 370 heste, og kan ikke se hvorfor der ikke skulle være flow til mere i det

Men Melander, var det ikke sådan et "halvt" VWR kit du havde på, og fra en 1.4 tsi ?

[melander1980]

Jeg mener nu også helt bestemt at have læst flere steder at VWR indsugningen skulle være blandt de bedste ! i hvert fald på vejen.
Men der vil altid være for og imod. Jeg fik også at vide af flere, med min gamle Cupra, at min BSH indsugning ikke kunne flowe mere end 340-350 hk. men der var ingen problemer med 370 heste, og kan ikke se hvorfor der ikke skulle være flow til mere i det

Men Melander, var det ikke sådan et "halvt" VWR kit du havde på, og fra en 1.4 tsi ?

Jo. Selve indsugningen er fra min gamle Golf 6 1.4 TSI.
Undersøgte det, da jeg skiftede bil om den kunne fungere til R modellen. Efter sigende er det samme luftfilterindsats (ifølge www.awesomeGTI.com), men en tykkere rørføring til LMM
Køber et svampefilter a'la Pipercross eller Revo, og ser hvad målingen og oplevelsen på vejen siger

[Andreas K]

ja okay, fordi sidst jeg så den, var det std. plastik rør med "clips" og plastik hus til LMM fra turbo'en af i hvert fald. så måske flowet i rørføringen, og ikke selve filteret der er lidt uldent

Men syntes da målingen er pænt ! Må køre skide godt med 4x4 og DSG.... MUMS

[melander1980]

ja okay, fordi sidst jeg så den, var det std. plastik rør med "clips" og plastik hus til LMM fra turbo'en af i hvert fald. så måske flowet i rørføringen, og ikke selve filteret der er lidt uldent

Men syntes da målingen er pænt ! Må køre skide godt med 4x4 og DSG.... MUMS

Den kører super. Rigtig fed at køre i
Vil bare gerne have maxet K04 laderen helt ud

[m power]

Haha. Er lige blevet totalt disset af BN. "Er du fuld mand" blev der spurgt
Indsugnings temp. var 52 grader, og IKKE 130 grader. Sorry for spam

Vedr blæser så er det ikke den der sidder på din bil, men den store blæser/mølle der skal udgøre vinden på vejen som man opstiller forand bilen, når den er på felt
Så på med en tester og ud på vejen og se hvad temp siger der
Ja med 130grader så burde bilen jo også melde fejl

[melander1980]

Haha. Er lige blevet totalt disset af BN. "Er du fuld mand" blev der spurgt
Indsugnings temp. var 52 grader, og IKKE 130 grader. Sorry for spam

Vedr blæser så er det ikke den der sidder på din bil, men den store blæser/mølle der skal udgøre vinden på vejen som man opstiller forand bilen, når den er på felt
Så på med en tester og ud på vejen og se hvad temp siger der
Ja med 130grader så burde bilen jo også melde fejl

man lærer hver dag. Tak