Tesla lavede lige kæmpeudsalg

[martinta]

Nybilsalget må da gå helt i stå hos alle andre end Tesla, indtil man ser reaktioner.
Ingen tør vel købe en ny elbil nu?

Mange vil under ingen omstændigheder eje en Tesla, så nej.

Tror ikke du helt fik læst hvad han skrev

jeg tror han har ret. Når Tesla har lavet den her øvelse, ville du så gå hen til VW/Audi/BMW lige nu, eller ville du vente og se om deres priser også falder som respons?

[Realtor]

Det kan også ramme negativt.

Kommer der en ny nedsættelse i 2024?, er mærket ude i økonomisk uføre, samt også det faktum at der kommer rigtig mange af dem på vejene, hvilket rammer hårdere på brugtpriserne samt gør mærket mindre eksklusivt.

Jeg tror ikke det ramme premium segmentet (mb/porsche/bmw/audi) ret meget, men dem i samme prisklasse er udkonkurreret prismæssigt for nu.

[larslyn]

der kan ihvertfald ikke have været sindssyg efterspørgsel eller også har de været meget mere fremsynet end alle andre når de har bygget nye fabrikker med den korte leveringstid som også kan undre da de har svært ved at holde/rekruttere medarbejder til deres fabrik i Tyskland

[baconbaronen]

Men kan man så lave mønt på at købe en ny tesla, tror i de stiger lige om lidt igen? lige som dem der bestilte Ioniq5 og Kia EV6 for at kunne flippe dem når de efter 1år dukkede op.

Jeg tror allerede @Kevinff 's maskineri arbejder på højtryk med en plan. Den her situation er simpelt hen en løs bold der hopper i feltet !

Han siger godt nok at han skal bruge en bil... meen.....

[koden]

Når vi nu er ved premium.... så synes jeg lidt den betegnelse er gået fløjten efter elbilerne kom.

Synes ikke en audi Q4 har mere premium over sig end mange andre elbiler i det segment, medmindre man er mærkedyr.
Tror hellere jeg ville have en enyaq.

[SkodiaqDK]

Vil da mene tesla fint kan/kunne sidestilles med el-biler fra de andre anerkendte mærker. Selv hvis bmw, Mercedes, Audi etc er bedre, så er det ikke sikkert de er gode nok til at skulle koste fra 150.000 mere.

Personligt synes jeg ikke tesla er specielt kønne biler. Heller ikke en EQE.

[martinta]

Det kan også ramme negativt.

Kommer der en ny nedsættelse i 2024?, er mærket ude i økonomisk uføre, samt også det faktum at der kommer rigtig mange af dem på vejene, hvilket rammer hårdere på brugtpriserne samt gør mærket mindre eksklusivt.

Jeg tror ikke det ramme premium segmentet (mb/porsche/bmw/audi) ret meget, men dem i samme prisklasse er udkonkurreret prismæssigt for nu.

Men rent mærkemæssigt kan de jo et eller andet - om det så er hype eller hvad vil jeg ikke spekulere i, men kan ikke mindes at have set et opslag på facebook med "Søger Audi A6/BMW 3xx til konfirmantkørsel", men hold nu kæft der var mange af dem sidste år hvor der blev spurgt efter teslaer.

Jeg synes el som drivmiddel fungerer rigtig fint, men jeg synes ikke teslaen kan noget som bil, som mine tidligere biler ikke har kunnet. Men derfor har de tydeligvis stadig noget eksklusivt over sig - uagtet om det er berretiget eller ej.

[Thor-thor]

Tror ikke lige det er alle der har råd/lyst til at droppe prisen 70-100k. Uden at kende Teslas avance på salg af en Model Y, så tænker jeg på ingen måde det er en plus forretning for dem at droppe prisen så meget.

Enig.
Det kan umuligt holde vand!
Så stor avance har der vist aldrig været på biler til 400-600K, at producenten uden videre kan fjerne 100K.
De kommer til at hæve priserne igen, det kan jeg ikke tro andet.

Nu skal man jo aldrig se bort fra "the idiot factor" og med Elon i spidsen kan, hvad som helst ske. De har også tidligere praktiseret noget der mindede om dynamisk prissætning af modeller/farver afhængigt af udbud/efterspørgsel.

Det sagt, tror jeg ikke at det er midlertidigt. Priserne er løbende blevet sat op over de sidste par år og med den nuværende nedjustering, er de på TM3 ikke meget under det niveau, de var for 2 år siden. Dengang kostede TM3 LR så vidt jeg husker fra omkring 440-450.
I mellemtiden har de bygget Giga Berlin, så meget mindre transportudgifter og ingen told (på MY). Samtidig har Tesla mig bekendt nogle at de mest effektive produktionslinjer, færrest omkostninger/korteste produktionstid pr. enhed.

Læste lige at de producerer 3.000 biler om ugen nu i Berlin og forventer at nå 4.500 inden for kort tid. De biler skal jo også afsættes (helst i Europa).
Så kan man få økonomien til at hænge sammen, hvorfor så ikke sætte konkurrenterne under maksimalt pres og få nappet nogle markedsandele?

[Korreborg]

Så kan man få økonomien til at hænge sammen, hvorfor så ikke sætte konkurrenterne under maksimalt pres og få nappet nogle markedsandele?

Tror også at en del af det, at gå i flæsket på de andre. Nu har de bygget kæmpe fabrikker, og salget går ned af. Så for ikke at stå med en kæmpe investering som ikke laver penge. Så få gang i salget igen.
Selv med usikkerhed i elmarkedet, så bliver en Tesla jo pludseligt meget mere interessant i forhold til forsil, når prisen lige bliver hamret i bund.

Man sælger jo ikke markant flere biler ved at sænke prisen 20.000. 130.000 får jo folk til at kigge mod tesla

[DanielB12]

Synes ikke det er eksklusivitet, men derimod hype som de på magisk vis har formået at bibeholde. Det er ret vildt, særligt når nyhedsværdien i mange af deres elementer jo ikke er speciel eksklusiv mere.. Det er få ting de efterhånden kan (uden at være alt for bias) som andre nyere biler ikke kan ift. connectivity, fartpilot, online tjenester etc etc.
Ja ja Kevin (og andre fanbois), de er stadigvæk bedre på en del områder, men mange andre halter de jo stadigvæk langt efter.. Og det virker til det går hurtigere for de andre med at catche up end det går for tesla til sådan for alvor at fornye sig..

Og hold nu kæft hvor kører der mange 3'ere rundt, og en helvedes masse Y'ere også..

[larslyn]

som de også nævner i podcasten satte Tesla jo priserne op af flere omgange da de begyndte at få svært ved at levere, Elon sagde dengang at sådan var markedet, udbud og efterspørgsel...

men det må som tidligere nævnt være et tungt slag for de der har købt de sidste kvartal til halve år samt alle de brugtvognsforhandlere det har biler i folden og flere på vej ind

[_Jensen]

Jeg var svært ved at se det ekslusive i en Tesla. IMO skal deres biler prismæssigt ligge en del under deres konkurrenter. Tesla spare hvor de kan. Ingen HUD, ingen skærm bag rat i 3 og Y, piv ringe assistensystemer, ingen el gardin til glastag, ingen radar, ingen p sensor. Ingen dynamiske forlygter. Ikke end gang panik håndtag er der råd til.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[martinta]

Jeg var svært ved at se det ekslusive i en Tesla. IMO skal deres biler prismæssigt ligge en del under deres konkurrenter. Tesla spare hvor de kan. Ingen HUD, ingen skærm bag rat i 3 og Y, piv ringe assistensystemer, ingen el gardin til glastag, ingen radar, ingen p sensor. Ingen dynamiske forlygter. Ikke end gang panik håndtag er der råd til.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Hvad er panik håndtag? Er det de klassiske håndtag oppe under taget?

[magre]

https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/202 ... e-prisfald

[_Jensen]

Ja

[martinta]

Synes ikke det er eksklusivitet, men derimod hype som de på magisk vis har formået at bibeholde. Det er ret vildt, særligt når nyhedsværdien i mange af deres elementer jo ikke er speciel eksklusiv mere.. Det er få ting de efterhånden kan (uden at være alt for bias) som andre nyere biler ikke kan ift. connectivity, fartpilot, online tjenester etc etc.
Ja ja Kevin (og andre fanbois), de er stadigvæk bedre på en del områder, men mange andre halter de jo stadigvæk langt efter.. Og det virker til det går hurtigere for de andre med at catche up end det går for tesla til sådan for alvor at fornye sig..

Og hold nu kæft hvor kører der mange 3'ere rundt, og en helvedes masse Y'ere også..

Enig. Har seriøst mange sjove oplevelser med andre tesla ejere (som i følge dem selv ikke er fanbois).

Den sjoveste/mest tragiske var for et par uger siden. En af konsulenterne hos en kunde har en Model Y, og jeg har over for ham tidligere nævnt problemerne med min bil, og han har sagt "Nej, det har han bare aldrig oplevet, det må være min bil bla, bla bla". Så den droppede vi der.

Han skulle så til konference i USA, hvor han fik en anden bekendt til at køre ham - i hans tesla - den anden bekendte manglede en bil på det tidspunkt fordi han ventede på levering af den bil han selv havde købt, så han lånte teslaen en uge. Efter et par dage kom der præcis de samme elementer som jeg brokkede mig over på min fra ham, omkring den her model Y som ifølge ejeren i hvert fald ALDRIG havde gjort sådan.

Tesla har præsteret at skabe og bibeholde en hype som er direkte imponerende.

Det skal så siges, at jeg er voldsomt tilfreds med Teslas ladehastigheder. mangler man lige det sidste for at nå hjem, så hiver den strøm med 250 kW - ikke for evigt - men i en periode, så ladepausen er ultra kort i forhold til mange af de biler som er begrænset til 120-150 kW. Rigtig meget andet i bilen er noget lort, men lige der skal de altså have ros.

Phantom breaks og issues i den her stil minder mig så meget om Iphone og deres antenne gate, hvor folk brokkede over forbindelsen røg, og fanbois var ude i "Jamen.. Du skal bare holde den sådan her, det andet er jo HELT forkert, og helt bestemt ikke telefonen der er designet forkert".

[magre]

jeg nægter at tro på de havde 70-100k i fortjeneste på deres biler

Jeg synes dog mere, ud fra egen mavenfornemmelse, at deres image er ved at ryge RET meget i vasken i USA hvor deres absolut største marked er.

Jeg har tidligere læst at de har optimeret en del på deres batteripakke, bl.a. ved at reducere antallet af svejsninger i batteripakken med noget ala +80% og at der derfor var forventning om en mulig reduktion i prisen grundet den væsentlige lavere produktionspris. Så det er ikke overraskende at de sætter prisen ned, det var sådan set varslet men at det er med så meget er selvfølglig overraskende

Så jeg tror absolut ikke at det er en midlertidig nedsættelse og jeg tror bestemt at priserne på VAG gruppens biler derfor nødvendigvis må følge med ned. Hvor meget/lidt, det ved kun Kong Semler

[GaSelle]

Det ser ud til at panikken på brugtmarkedet er startet.

[martinta]

Nybilsalget må da gå helt i stå hos alle andre end Tesla, indtil man ser reaktioner.
Ingen tør vel købe en ny elbil nu?

Mange vil under ingen omstændigheder eje en Tesla, så nej.

En ting er helt sikkert. For 6 mdr siden kiggede vi mod TMY, ID.4/Enyaq og iX3. På det tidspunkt var priserne så tætte på hinanden, at jeg ikke havde mod på endnu et Tesla eventyr. Hvis jeg idag skulle gøre den samme øvelse, så er jeg ret sikker på at udfaldet ville være anderledes.

Jeg er til gengæld spændt på om jeg nu er blevet gift med BMW'en, fordi markedet falder hurtigere end jeg kan betale den. I så fald så er det det fedeste dårlige køb jeg har gjort

[baconbaronen]

Det ser ud til at panikken på brugtmarkedet er startet.

Panik, eller tilpasning?

[_Jensen]

Fra profit til tab over natten pænt øv at være forhandler med mange brugte 3 og Y på lager.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[DanielPT]

Synes ikke det er eksklusivitet, men derimod hype som de på magisk vis har formået at bibeholde. Det er ret vildt, særligt når nyhedsværdien i mange af deres elementer jo ikke er speciel eksklusiv mere.. Det er få ting de efterhånden kan (uden at være alt for bias) som andre nyere biler ikke kan ift. connectivity, fartpilot, online tjenester etc etc.
Ja ja Kevin (og andre fanbois), de er stadigvæk bedre på en del områder, men mange andre halter de jo stadigvæk langt efter.. Og det virker til det går hurtigere for de andre med at catche up end det går for tesla til sådan for alvor at fornye sig..

Og hold nu kæft hvor kører der mange 3'ere rundt, og en helvedes masse Y'ere også..

Enig. Har seriøst mange sjove oplevelser med andre tesla ejere (som i følge dem selv ikke er fanbois).

Den sjoveste/mest tragiske var for et par uger siden. En af konsulenterne hos en kunde har en Model Y, og jeg har over for ham tidligere nævnt problemerne med min bil, og han har sagt "Nej, det har han bare aldrig oplevet, det må være min bil bla, bla bla". Så den droppede vi der.

Han skulle så til konference i USA, hvor han fik en anden bekendt til at køre ham - i hans tesla - den anden bekendte manglede en bil på det tidspunkt fordi han ventede på levering af den bil han selv havde købt, så han lånte teslaen en uge. Efter et par dage kom der præcis de samme elementer som jeg brokkede mig over på min fra ham, omkring den her model Y som ifølge ejeren i hvert fald ALDRIG havde gjort sådan.

Tesla har præsteret at skabe og bibeholde en hype som er direkte imponerende.

Det skal så siges, at jeg er voldsomt tilfreds med Teslas ladehastigheder. mangler man lige det sidste for at nå hjem, så hiver den strøm med 250 kW - ikke for evigt - men i en periode, så ladepausen er ultra kort i forhold til mange af de biler som er begrænset til 120-150 kW. Rigtig meget andet i bilen er noget lort, men lige der skal de altså have ros.

Phantom breaks og issues i den her stil minder mig så meget om Iphone og deres antenne gate, hvor folk brokkede over forbindelsen røg, og fanbois var ude i "Jamen.. Du skal bare holde den sådan her, det andet er jo HELT forkert, og helt bestemt ikke telefonen der er designet forkert".

Det der lugter så meget af Apple mennesker. Pyha det vildt at høre på nogen gange.

[Mikkel G]

Og hold nu kæft hvor kører der mange 3'ere rundt, og en helvedes masse Y'ere også..

Det er helt åndsvagt
Overvejer lidt en Model 3. Men tror ikke mit kørselsbehov matcher til sådan en.
Og så er der bare så mange der har M3..

Eneste el biler man næsten ser heromkring, er Tesla og ID'er

[_Jensen]

Tesla er hypet.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[BrianDS]

Ja brugtbils forhandlere der sveder.... men der må også være klamme håndflader hos VW gruppen samt Koreanere og andre store EL bils producenter.
Tror ikke de tjener nok på deres elbiler til at kunne skære så meget i priserne.

Behøver de andre at skære i priserne op samme vis?
De kan også vælge en strategi hvor de ikke nedsætter så voldsomt, og så bibeholde lidt mere troværdighed? (Eller hvad man nu skal kalde det)

[BrianDS]

Men rent mærkemæssigt kan de jo et eller andet - om det så er hype eller hvad vil jeg ikke spekulere i, men kan ikke mindes at have set et opslag på facebook med "Søger Audi A6/BMW 3xx til konfirmantkørsel", men hold nu kæft der var mange af dem sidste år hvor der blev spurgt efter teslaer.

Jeg har endnu ikke set nogen spørge efter en Tesla, her i området er det stadig sportsvogne og amerikanerbiler der er mest efterspurgte - men det er selvfølgelig også Midt-/Vestjylland

Jeg synes el som drivmiddel fungerer rigtig fint, men jeg synes ikke teslaen kan noget som bil, som mine tidligere biler ikke har kunnet. Men derfor har de tydeligvis stadig noget eksklusivt over sig - uagtet om det er berretiget eller ej.

Jeg er helt enig i at elbilerne som sådan ikke kan så meget som andre biler ikke kan
For mig er Tesla på ingen måde eksklusiv, især ikke efter Model 3 som virker meget skrabet når man lige kommer fra et andet bilmærke (min oplevelse)

[BrianDS]

Jeg har endnu ikke set nogen spørge efter en Tesla, her i området er det stadig sportsvogne og amerikanerbiler der er mest efterspurgte - men det er selvfølgelig også Midt-/Vestjylland

Jeg oplevede noget andet. Jeg var aktiv i både Tesla grupper og Porsche grupper på facebook, og jeg vil sige at der var flest forespørgsler på Teslaer - guderne må vide hvorfor

[TorbenRasmussen]

Jeg kan godt ærgre mig over, at jeg smed 348k i december for en 1 år gammel 3'er, når en ny koster 359k i dag. Stadig ikke en decideret dårlig handel, men jeg havde nok taget en helt ny, hvis prisforskellen var så lille dengang. Der blev dog pludselig temmelig langt mellem en Y LR og en tilsvarende Polestar 2...

Jeg er ikke en blåøjet Tesla-fan, selvom jeg har investeret i en selv, men til de priser de har nu, så er det altså ret meget bil man får for pengene. Vi er jo under prisen på en halvfesen udstyret ID.3, som altså heller ikke har matrix-lys, HUD eller soltag.Kvaliteten i en 3'er/Y'er er slet ikke on-par med de dyrere mærker, men hvem af jer ville sammenligne en ID.3 med en BMW 1-serie eller en Mercedes A-klasse?

PS. Jeg elsker din avatar @Tonny

[GaSelle]

Det ser ud til at panikken på brugtmarkedet er startet.

Panik, eller tilpasning?

Afhænger vel af hvilken side af bordet man sidder ved

[TorbenRasmussen]

Jeg er også vild med din avatar.