Tesla lavede lige kæmpeudsalg

[u_bull]

Mon der kommer en redningspakke til tesla ejerne? Måske man skulle lade være med at se sin bil som et investeringsobjekt.
Det her er jo sket mange gange før. Med gulplade biler, afgiftsnedsættelser og prisændringer. Det udligner sig altid i sidste ende.
Gad vide hvor meget det ændrer på brugt markedet for rigtige biler?

Mener du de gammeldags biler?

[N]

Nybilsalget må da gå helt i stå hos alle andre end Tesla, indtil man ser reaktioner.
Ingen tør vel købe en ny elbil nu?

Så du tror at personen som har en BMW i4 eller Porsche Taycan i bestilling vil droppe sin den og bestille en Tesla istedet.

Jeg kender massere som aldrig vil bestille en Tesla om så de faldt yderligere i pris, mig selv inklusiv.

Mange kan også blive bange for at bestille en Tesla nu, af frygt for at det kan ske igen.

Det er nok nærmere et spørgsmål om, at dem som overjever noget andet end Tesla nu vil afvente en modreaktion fra de respektive producenter, inden at de bestiller.

[TorbenRasmussen]

Jeg synes forslaget med en hjælpepakke til os stakkels nødstedte Tesla-ejere er på sin plads. Jeg har ikke fået meget ud af alle de øvrige hjælpepakker indtil nu

[eichmeier]

Rygtet vil jo at de havde minimum 28% i afkast pr. bil - så de har reelt råd til at sænke prisen - modsat konkurrenterne.

Så ud fra det tjener de selv efter nedsættelsen stadig penge.

De lavede jo udsalg i USA Q4 - da de der gav en rabat på 7.000 USD på alle bestillinger - men som der er nævnt et stort lager - da deres produktion langt oversteg salget


/Eichmeier

[HenrikH]

Rygtet vil jo at de havde minimum 28% i afkast pr. bil - så de har reelt råd til at sænke prisen - modsat konkurrenterne.

Så ud fra det tjener de selv efter nedsættelsen stadig penge.

De lavede jo udsalg i USA Q4 - da de der gav en rabat på 7.000 USD på alle bestillinger - men som der er nævnt et stort lager - da deres produktion langt oversteg salget


/Eichmeier

Syntes jeg læste et sted at Tesla “Gross margin” pr bil toppede med 26.6% i september 2022 - det har jo intet at gøre med bundlinje pr bil efter alle faste omkostninger mm er indregnet.
Så tvivler på Tesla tjener mange penge på bilerne med dennne prisnedsættelse. De skal nok have tømt ud i lagerbeholdningen. Derudover vil det nok være mere rentabelt at producere biler uden at lave overskud end at have nye gigafabrikker der ikke udnyttes effektivt.

[koden]

Tror ikke lige det er alle der har råd/lyst til at droppe prisen 70-100k. Uden at kende Teslas avance på salg af en Model Y, så tænker jeg på ingen måde det er en plus forretning for dem at droppe prisen så meget.

De havde en bruttoindtjening pr bil på 28% i 2022, så der er en del at tage af.

Men de kan jo også sagtens hæve prisen med 50k på mandag, når der har været en twitterpoll om det.

Af hvad jeg kan google mig frem til, så tjente de ca. 10k usd på en 3'er i 8/2022. Så at sætte den ned med 100k virker ret vildt. Uanset at der er nogle forskelle landene imellem.

100.000 består vel også af lidt afgift og moms, så han tjener vel ikke 100.000 mindre?

Nogen siger de tjener en del mere på bilerne, da transport fylder væsentlig mindre i fremtiden, med fabrikker tæt på kunderne.

Man kan jo mene om Musk hvad man vil. Men han er skyld i at vi har et elbilsmarked allere nu.

[ac242]

Hold da op det er sjovt at kigge på Tesla m3 og y til salg… en y rwd som i torsdags kostede 435k brugt, er nu sat ned til 370k. Den kommer han nok til at hænge på et stykke tid.

[_Jensen]

Enig. Hvem betaler 10K mere for en brugt bil, end hvad en fabriksny koster, hvis lev er få måneder. IMO ingen


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[fjeppe]

Nybilsalget må da gå helt i stå hos alle andre end Tesla, indtil man ser reaktioner.
Ingen tør vel købe en ny elbil nu?

Så du tror at personen som har en BMW i4 eller Porsche Taycan i bestilling vil droppe sin den og bestille en Tesla istedet.

Jeg kender massere som aldrig vil bestille en Tesla om så de faldt yderligere i pris, mig selv inklusiv.

Mange kan også blive bange for at bestille en Tesla nu, af frygt for at det kan ske igen.

Det er nok nærmere et spørgsmål om, at dem som overjever noget andet end Tesla nu vil afvente en modreaktion fra de respektive producenter, inden at de bestiller.

Så du tror, at BMW eksempelvis tænker “åh nej, vi må hellere dumpe priserne på der i serie” ?

Hvis Samsung dumpede deres pris på telefoner med 20%, tror jeg Apple ville være ret ligeglad.

[SkodiaqDK]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Selvfølgelig går bilproducenter der kæmpede mod tesla i det forrige prisleje, i gang med at undersøge deres muligheder. Det er ikke det samme som at sige de med garanti sætter priserne ned.

Ford kom tesla lidt i forkøbet med besparelser på omkring 75.000 på nogle mustang modeller.

[fjeppe]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Jeg tror ikke du skal forvente at se BMW, VW eller andre store tyske mærker give samme rabat.

Der kommer måske en mindre korrektion, men ikke 20%

[HenrikH]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Jeg tror ikke du skal forvente at se BMW, VW eller andre store tyske mærker give samme rabat.

Behøver jo ikke være samme rabat.
Hvis nu fx en id4 fik sænket prisen med 20.000, så ville det jo være en fin besparelse for måske at vente en uge med at bestille

[SkodiaqDK]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Jeg tror ikke du skal forvente at se BMW, VW eller andre store tyske mærker give samme rabat.

Der kommer måske en mindre korrektion, men ikke 20%

Så forstår jeg ikke hvorfor Apple ikke tager 30.000 pr telefon hvis man ikke kan skifte væk fra dem igen.

Der er også nye købere på markedet. Folk der måske overvejer at skifte til Apple, vælger at blive ved samsung fordi man kan få en topmodel til 4000 istedet for 10000.

Det er meget sort hvidt - jeg påstår jo ikke at tesla eller Samsung vil overtage alle markedsandele. Men 5% hist og pist vil formentligt også gøre ondt.

[fjeppe]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Jeg tror ikke du skal forvente at se BMW, VW eller andre store tyske mærker give samme rabat.

Der kommer måske en mindre korrektion, men ikke 20%

Så forstår jeg ikke hvorfor Apple ikke tager 30.000 pr telefon hvis man ikke kan skifte væk fra dem igen.

Der er også nye købere på markedet. Folk der måske overvejer at skifte til Apple, vælger at blive ved samsung fordi man kan få en topmodel til 4000 istedet for 10000.

Det er meget sort hvidt - jeg påstår jo ikke at tesla eller Samsung vil overtage alle markedsandele. Men 5% hist og pist vil formentligt også gøre ondt.

Sikke en overdrivelse, kan vi ikke holde det på samme niveau som i den virkelig verden?

[SkodiaqDK]

I den virkelige verden kommer alle el-bils producenter der solgte og sælger biler i tesla's tidligere prisleje, til at miste salg. Ligeledes vil producenter der sælger i teslas 2023 prisniveau komme til at miste salg.

Det kan være 0.5% eller 10%. Pas.

- medmindre- de selv foretager prisjusteringer.

[Madmax]

Id.4/5 er lige kommet med en billigere kampagnemodel kaldet Active hvor der er lidt ekstraudstyr i.
Om de så gør yderligere nu med de nye Tesla priser må vi se.

[Korreborg]

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Men nu har Tesla jo heller ikke sænket med under 5% som 1000kr svarer til.
Men hvis topmodellen fra Apple koster 12.000 og den samme fra Samsung pludseligt koster 8000. Er du så 100% sikker på at ALLE de iPhone ejere du kender, bare vil tænk. Pyt jeg går mere op i at betale for et latterligt image, end at spare 4000kr

[fjeppe]

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Men nu har Tesla jo heller ikke sænket med under 5% som 1000kr svarer til.
Men hvis topmodellen fra Apple koster 12.000 og den samme fra Samsung pludseligt koster 8000. Er du så 100% sikker på at ALLE de iPhone ejere du kender, bare vil tænk. Pyt jeg går mere op i at betale for et latterligt image, end at spare 4000kr

Yes, så længe de er villig til at betale prisen kigger man ikke andre steder.

Hvis den imorgen kostede 20k og Samsung kostede 6k, så ville det være af tvang og ikke lyst.

Det samme gælder her, dem der køber Porsche og er villig til at give en mio for det, køber ikke pludselig Tesla bare fordi de sænker prisen med 100000kr

[Korreborg]

Nej, men du sammenligner jo æbler og pærer. Hvis ham der kigger på bil, og en Porsche koster 1,4mill og en Model S Plaid koster det samme.

Køber han stadig Porschen hvis Teslaen pludseligt koster 1,1?

Jeg er enig i at mange stadig ville vælge Porschen, mig selv inklusiv. Men kan de nu stjæle nogle % af kunderne.
For antallet af Teslaer på vejene viser vel meget godt at alle ikke bare automatisk vælger det de plejer

[fjeppe]

Nej, men du sammenligner jo æbler og pærer. Hvis ham der kigger på bil, og en Porsche koster 1,4mill og en Model S Plaid koster det samme.

Køber han stadig Porschen hvis Teslaen pludseligt koster 1,1?

Jeg er enig i at mange stadig ville vælge Porschen, mig selv inklusiv. Men kan de nu stjæle nogle % af kunderne.
For antallet af Teslaer på vejene viser vel meget godt at alle ikke bare automatisk vælger det de plejer

Nu snakkes der jo i mediaerne om at elbils markedet kolapser prismæssigt og priserne nu er i frit fald, så skal BMW og Porsche segmentet jo netop også stoppe med at købe deres elbiler hvis dette skulle ske.

Jeg kender også massere som har kørt VW hele deres liv, de kommer ikke til at købe Tesla på grund af dette.

Huske at e-Golfen havde også tilsvarende prisfald inden den udgik, det havde ikke de store konsekvenser for de øvrige modeller.

Jeg tror dette prisfald hos Tesla har minimal konsekvens for markedet, VW kommer ikke ud med tilsvarende prisfald, det tror jeg simpelthen ikke på kommer til at ske.

Jeg synes egentligt blot at Tesla’s priser nu matcher det du får.

Dem jeg kender der har Tesla er typisk tidligere ejere af Renault, Kia, Hyundai, Mazda osv. meget få kommer fra tyske biler.

[TorbenRasmussen]

Altså… jeg havde svoret, at jeg ikke skulle have en TM3. Indtil den blev 15.000 kr billigere end den ID.3 jeg havde en bestilling på. Man har et standpunkt indtil man tager et nyt.

[DanielB12]

Altså… jeg havde svoret, at jeg ikke skulle have en TM3. Indtil den blev 15.000 kr billigere end den ID.3 jeg havde en bestilling på. Man har et standpunkt indtil man tager et nyt.

Men… der er til fru Rasmussen.. havde du selv foretaget den prioritering for din egen bil?

[SkodiaqDK]

Diskussionen går vel på om der mistes salg eller ej. Om det er til konen, datteren eller farfar. Spiller det en rolle?

[TorbenRasmussen]

Det er mig der arrangerer bilkig herhjemme. Hun kunne aldrig finde på at besøge Bilbasen for at tjekke priser eller sammenligne udstyr, rækkevidde eller pris, så det er helt klart mig der har ændret mening.

[fjeppe]

Altså… jeg havde svoret, at jeg ikke skulle have en TM3. Indtil den blev 15.000 kr billigere end den ID.3 jeg havde en bestilling på. Man har et standpunkt indtil man tager et nyt.

Men hvis det er prisen der bestemmer dit valg, så findes der massere af elbiler i det samme prissegment, så jeg tro mere her at det primære ønske har været Tesla men ID.3’eren har været kompromiet.

[koden]

Dem jeg kender der har Tesla er typisk tidligere ejere af Renault, Kia, Hyundai, Mazda osv. meget få kommer fra tyske biler.

Den må jeg lige have igen

Tesla ejere har sjældent kørt tysk før?
Jeg kørte audi A6, octavia og den slags før Tesla og modsat dig så kørte flere af de Tesla ejere jeg kender Mercedes C klasse..

[koden]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Jeg tror ikke du skal forvente at se BMW, VW eller andre store tyske mærker give samme rabat.

Der kommer måske en mindre korrektion, men ikke 20%

æbler og pærer tak...
Hvis jeg var iphone fan som iphone fans typisk er, så er det ikke 3000 kr. der betyder noget.
Men 30.000 eller mere er noget andet og ikke kun 3000.

[fjeppe]

Dem jeg kender der har Tesla er typisk tidligere ejere af Renault, Kia, Hyundai, Mazda osv. meget få kommer fra tyske biler.

Den må jeg lige have igen

Tesla ejere har sjældent kørt tysk før?
Jeg kørte audi A6, octavia og den slags før Tesla og modsat dig så kørte flere af de Tesla ejere jeg kender Mercedes C klasse..

Af dem jeg kender ejer en Tesla kom ikke tidligere fra et tysk mærke, de er fortsat der i de elbiler fra det mærke.

Det samme gælder mig selv, budgettet tillod en Tesla, jeg valgte en Enyaq, havde de dumpet priserne dengang, havde det ikke ændret mit valg.

Har har prøvet at låne en Tesla for et par uger, i ny og næ, det var meget sjovt de første par gange, men til sidst lod jeg den stå og tog min egen e-Golf, det er bare en anden køreglæde.

Blev også tilbudt en 1 år gammel model S 80P til 400.000kr, der takkede jeg nej.

[fjeppe]

Samsung vil ellers være en af mine bedste bud på en konkurrent til Apple. Er det generelt du mener virksomheder er ligeglade med at deres konkurrenter sænker prisene?

Jeg kender ingen iPhone ejere som ville skifte til Samsung hvis de satte deres telefon ned med 1000

Jeg tror ikke du skal forvente at se BMW, VW eller andre store tyske mærker give samme rabat.

Der kommer måske en mindre korrektion, men ikke 20%

æbler og pærer tak...
Hvis jeg var iphone fan som iphone fans typisk er, så er det ikke 3000 kr. der betyder noget.
Men 30.000 eller mere er noget andet og ikke kun 3000.

Hvad har det med æble og pærer at gøre?

Kan vi nu ikke sammenligne iPhone og Samsung telefoner mere?

[koden]

Hvis du skal sammenligne det vi diskuterer i tråden så tænker jeg noget i samme prisklasse giver mere mening.
Bare min mening.